隨著中國成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也在成長壯大。但行業(yè)內(nèi)廣泛存在著“重整車輕零部件”的觀點(diǎn)，亟待加大對零部件規(guī)模的投入力度，以提升企業(yè)的研發(fā)能力。

跨國零部件公司以合資、控股、獨(dú)資的編制，在中國已成立零部件企業(yè)超出500家。國內(nèi)汽配行業(yè)競爭力，仍然表現(xiàn)在廉價成本勞動力上。未來幾年，汽車零部件企業(yè)吞并重組將加速，財產(chǎn)集中度將不段上升。

人才是未來行業(yè)健康成長的焦點(diǎn)要素，那么作為吸引和留存人才重要手段之一的薪酬程度，現(xiàn)在汽車零部件行業(yè)的景象如何？我們從北京眾達(dá)樸信打點(diǎn)咨詢有限公司發(fā)布的《2011年汽車零部件行業(yè)薪酬福利調(diào)研陳述》中，可以看到大抵景象。

工藝研發(fā)崗位漲薪幅度高

眾達(dá)樸信調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2011年汽車零部件行業(yè)年度總現(xiàn)金中位值為168434元，漲薪幅度為8.3%，上海地區(qū)該層級薪酬程度在各城市中排名第一，為254683元；專業(yè)司理層級年薪中位值攻破10萬，達(dá)到109984元，漲薪幅度為9.5%；主管與專員的年薪中位值分別為64394元和40490元。從職類角度來分化，工藝研發(fā)部分仍然是漲薪的重點(diǎn)，漲薪幅度為12.8%。

籌謀機(jī)研發(fā)工程師薪酬程度較高

籌謀機(jī)零部件的研發(fā)和設(shè)計崗位，手藝請求較高，人才缺口大，薪酬程度高于其他研發(fā)工程師。以籌謀機(jī)零部件工程師薪酬程度為基準(zhǔn)，電子零部件薪酬系數(shù)為0.94，而機(jī)械零部件薪酬系數(shù)較低，為0.72。汽車零部件行業(yè)的工程師崗位初、高級薪酬差距將持續(xù)加大，低級工程師年薪中位值為44950元，而高級工程師年薪超出20