中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所認(rèn)證中心，日前對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航主流廠家產(chǎn)品檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，通過認(rèn)證的產(chǎn)品比例只有3成。此消息引起網(wǎng)友特別是有車一族的廣泛關(guān)注。

該研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人接受新華網(wǎng)《第一回應(yīng)》欄目記者專訪，解答網(wǎng)友疑問。

 記者：媒體報(bào)道稱“衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品目前沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，這一說法是否屬實(shí)？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：GPS汽車導(dǎo)航儀并不是沒有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而是對(duì)地圖更新時(shí)間、采用哪種更新方式、硬件檢測(cè)的時(shí)間間隔、地圖數(shù)據(jù)比對(duì)的時(shí)間間隔等方面的要求，在現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中還沒有規(guī)定。

汽車GPS導(dǎo)航儀現(xiàn)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》，對(duì)產(chǎn)品的性能、功能、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性等做出了要求。

導(dǎo)航電子地圖現(xiàn)有GB 20263-2006《導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基本要求》、CH/T 1019-2010《導(dǎo)航電子地圖檢測(cè)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)導(dǎo)航電子地圖空間位置技術(shù)處理做出了要求，并對(duì)不得采集和表達(dá)的內(nèi)容、原始數(shù)據(jù)資料合法性、數(shù)據(jù)質(zhì)量等方面也有要求。

記者：有網(wǎng)友提出疑問，此次認(rèn)證測(cè)試的產(chǎn)品是否覆蓋了市場(chǎng)上的多數(shù)產(chǎn)品？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)開展的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證，屬于自愿性認(rèn)證范疇，因此，本次認(rèn)證測(cè)試的產(chǎn)品是申請(qǐng)企業(yè)自行提供的。這些企業(yè)申請(qǐng)哪一類型的產(chǎn)品做認(rèn)證，我們就按照那一類型產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則的要求，進(jìn)行檢測(cè)。

本次檢測(cè)共有13家企業(yè)的18個(gè)型號(hào)產(chǎn)品申請(qǐng)認(rèn)證，涉及18個(gè)版本的導(dǎo)航電子地圖和16個(gè)版本的導(dǎo)航軟件。其中，市場(chǎng)售價(jià)500元左右的有8個(gè)型號(hào)，1000元左右的有5個(gè)型號(hào)，2000元左右的有5個(gè)型號(hào)，基本覆蓋了當(dāng)前市場(chǎng)上各價(jià)位的主流產(chǎn)品和主流電子地圖。

記者：在此次認(rèn)證測(cè)試中，判斷產(chǎn)品合格與否的依據(jù)是什么？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：本次認(rèn)證測(cè)試，依據(jù)中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所認(rèn)證中心發(fā)布的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，包括：CNPC/C 1049-2010《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則—便攜式車載GPS導(dǎo)航儀》、CNPC/C 1051-2010《衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施細(xì)則—車載GPS導(dǎo)航手機(jī)》，以及GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》。

前面提到的GB/T 19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》是2003年制定，并于2004年正式實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)。隨著GPS應(yīng)用技術(shù)、GPS芯片制造業(yè)、電子產(chǎn)品加工制造業(yè)的飛速發(fā)展，該標(biāo)準(zhǔn)中的部分項(xiàng)目，現(xiàn)已不能完全用于衡量企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)劣。我們?cè)谡J(rèn)證細(xì)則的編制過程中，充分考慮了這些因素，因此細(xì)則的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

記者：被判定為不合格的產(chǎn)品主要存在哪些缺陷？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：本次認(rèn)證檢測(cè)反映出，GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的關(guān)鍵元器件、零部件質(zhì)量差；電子地圖陳舊、更新不及時(shí)；軟件可靠性差、編制不合理、存在缺陷；產(chǎn)品可靠性低等問題。

很多企業(yè)不做完整的定性檢驗(yàn)、試驗(yàn)，就將新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，這是造成產(chǎn)品質(zhì)量差的根本原因。因此，對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，特別應(yīng)加強(qiáng)新產(chǎn)品的定型檢驗(yàn)、試驗(yàn)。

記者：開展認(rèn)證測(cè)試對(duì)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何意義？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已被列入國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，社會(huì)各界對(duì)這一產(chǎn)業(yè)寄予厚望。然而，從認(rèn)證結(jié)果和行業(yè)質(zhì)量狀況看，該產(chǎn)業(yè)目前處于一種無序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。這無論對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展還是消費(fèi)者權(quán)益的保障，都有不利的影響。

記者：對(duì)于消費(fèi)者而言，在選擇導(dǎo)航儀時(shí)容易遇到哪些問題？

相關(guān)負(fù)責(zé)人：GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的特殊性在于，消費(fèi)者在選購時(shí)很難驗(yàn)證其性能、功能的優(yōu)劣，而且在購買后，短期內(nèi)也難以判斷產(chǎn)品的好壞，只有使用一段時(shí)間后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)其存在的不足或缺陷。然而到那時(shí)，消費(fèi)者已經(jīng)很難或不可能維權(quán)了。

同時(shí)，由于該產(chǎn)品智能化程度高，操作靈活性強(qiáng)，會(huì)給消費(fèi)者的初期使用帶來困難。如果產(chǎn)品說明書編寫不完善或不合理，將給消費(fèi)者帶來不必要的麻煩。