據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家近日成功研制出能量密集的新型電池，可為電動(dòng)汽車進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間供電。使用這種電池，電動(dòng)汽車大規(guī)模使用面臨的三大障礙——成本、距離和安全性，都可能會(huì)迎刃而解。

美國(guó)加州Envia系統(tǒng)電池科技公司研發(fā)的新型鋰離子電池，每克儲(chǔ)存的能量是目前所用電池的兩倍，該公司將在美國(guó)能源部機(jī)構(gòu)ARPA-E舉行的第三次年度會(huì)議上，宣布這一突破性進(jìn)展。

Envia公司共同創(chuàng)始人和首席技術(shù)官、材料科學(xué)家薩杰特·庫(kù)馬爾（Sujeet Kumar）解釋說(shuō)：“我們實(shí)現(xiàn)了400瓦時(shí)/千克的儲(chǔ)能密度。我們還制造出一個(gè)汽車可以識(shí)別和使用的40安培電池?！睋?jù)悉，該電池已經(jīng)通過(guò)美國(guó)海軍水戰(zhàn)中心的獨(dú)立能量密度測(cè)試驗(yàn)證，并獲得ARPA-E的400萬(wàn)美元贈(zèng)款?！?

超薄的能量密集型電池，可為每輛汽車節(jié)約一半能源。該電池價(jià)格便宜，每千瓦時(shí)125美元，不到目前電池成本的一半。不過(guò)，除了進(jìn)一步的獨(dú)立測(cè)試，汽車制造商還需對(duì)該電池進(jìn)行多年的測(cè)試。

Envia董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Atul Kapadia說(shuō)：“我們的想法是，要么跟汽車廠商組建合資企業(yè)生產(chǎn)電池，要么讓現(xiàn)有的合作伙伴利用該技術(shù)。”Envia希望，新一代鋰離子電池將使電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)徹底變革。