有報(bào)道稱，中國工信部正在著手建立鉛酸汽車蓄電池生產(chǎn)和回收企業(yè)準(zhǔn)入制度。目前2000—3000家廢舊電池回收處理企業(yè)可能因門檻限制被精簡至200—300家，縮水幅度達(dá)到90%。

“其實(shí)對那些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，根本談不上淘汰，而是壓根從一開始就不應(yīng)該存在?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人說。他還指出，這類企業(yè)早就應(yīng)該取締了，恰恰是這些企業(yè)的投入、環(huán)保意識(shí)與正規(guī)大廠相去甚遠(yuǎn)。

“不久之后，有關(guān)部委還要開會(huì)討論整治鉛蓄電池污染的下一步行動(dòng)計(jì)劃?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。隨著環(huán)保風(fēng)暴席卷浙江所有的鉛酸蓄電池廠家，外界對該行業(yè)的質(zhì)疑聲也此起彼伏。

“其實(shí)鉛酸蓄電池行業(yè)的污染是可控的，也并非是將要被淘汰的行業(yè)?！睋?jù)浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長姚令春介紹，美國總統(tǒng)奧巴馬曾對外界宣布用24億美元支持48個(gè)項(xiàng)目，以發(fā)展下一代電池和電動(dòng)車研制與生產(chǎn)，其中就包含6680萬美元支持鉛酸蓄電池的項(xiàng)目。

在他看來，當(dāng)前還沒有一種其他電池能夠在經(jīng)濟(jì)性和效率方面完全取代鉛酸蓄電池，“相信經(jīng)過整頓和嚴(yán)格準(zhǔn)入，這個(gè)行業(yè)會(huì)重新步入正軌?！?