美國法官上周五做出最終裁決，批準豐田汽車針對集體訴訟案提出的和解方案。該案原告稱，汽車設(shè)計問題導(dǎo)致該公司部分汽車在無警示的情況下加速。

原告律師表示，美國加利福尼亞州地區(qū)法官James Selna在當天的法庭聽證會上最終批準了和解方案。該和解方案在去年12月獲得初步批準。

根據(jù)法庭文件，和解條款包括向客戶直接賠償，以及為約325萬輛符合條件的車輛免費安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)（brake-override systems），并建立一個客戶支持計劃。

據(jù)法庭文件，原告律師估計這宗和解案金額超過16億美元，表示“即使這不是記錄，也是美國汽車缺陷集體訴訟案的一個標志性和解方案。”該訴訟案于2010年發(fā)起。

豐田去年12月宣布將提列11億美元一次性稅前費用，用于和解方案的花費。豐田否認有任何不法行為。該公司在美國汽車市場占據(jù)第三大的份額。

“這一協(xié)議讓我們在解決遺留法律問題時，可以為我們的客戶提供重要價值，并表明他們可以信賴豐田對其汽車的支持。”豐田發(fā)言人Celeste Migliore在聽證會后的聲明中稱。

意外加速的問題導(dǎo)致豐田在2009至2011年間召回了超過1000萬輛汽車。原告在訴訟中表示，媒體報導(dǎo)和消費者對所稱缺陷的抱怨導(dǎo)致他們汽車的折舊價值大減。

該案的和解涵蓋了所稱安全缺陷帶來的經(jīng)濟損失，但不包括過失致死、人身傷害或者財產(chǎn)損失。