一個重約2.5公斤的鋼球從4米高處自由落下，擊打在四周支撐中間懸空、貼有安全膜的汽車玻璃上，玻璃綻放出道道裂紋卻未被擊穿，鋼球反而彈了起來。相反，試驗人員用一支筆就可以將安全膜輕松戳穿。這是記者在“中福瑞達”汽車安全膜防爆試驗場看到的一幕。

 “如果前風(fēng)擋貼了這種安全膜，去年杭州‘最美司機’被不明物擊致死的悲劇就不會發(fā)生。”生產(chǎn)這種汽車玻璃安全膜的中福瑞達總裁喬森介紹說，高品質(zhì)的玻璃安全膜可以有效維持玻璃的強度，在車輛遭遇物體碰撞擊打時，貼有安全膜車玻璃不會立即崩潰或被擊穿，車內(nèi)人員有足夠的時間應(yīng)急處理，從而保障安全。

據(jù)了解，由于缺少監(jiān)管，國內(nèi)安全膜市場魚龍混雜，各種假冒偽劣產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)品質(zhì)量沒有保障，價格欺詐時有發(fā)生。很多安全膜廠商都以軍工技術(shù)、國防技術(shù)甚至航天科技等幌子虛假宣傳。

“全球范圍內(nèi)的品牌安全膜企業(yè)不過10余個，但國內(nèi)卻有數(shù)千個品牌，多數(shù)是假冒偽劣產(chǎn)品。”一位業(yè)內(nèi)人士說。

據(jù)悉，缺少強制性國家標準是國內(nèi)安全膜市場亂象叢生的根源。“國外一般有標準化協(xié)會的標準和國家強制標準兩種，標準化協(xié)會的標準高于國家標準。生產(chǎn)企業(yè)在宣傳自己的產(chǎn)品時，一般會說自己的產(chǎn)品會高出協(xié)會標準幾個百分點，否則都不好意思拿國家標準來做比較。但在國內(nèi)，企業(yè)基本都是達到國家標準就OK了。尤其令人不解的是，國內(nèi)車窗安全膜還沒有強制性的國家標準。”喬森說。

中國已成為汽車第一消費大國，對安全膜的需求將越來越多，巨大的利潤勢必會引來不良廠家的逐利。業(yè)內(nèi)人士認為，出臺車窗安全膜國家標準，規(guī)范安全膜市場，已經(jīng)成為汽車行業(yè)健康發(fā)展的重要一環(huán)。