統(tǒng)計(jì)表明，我國(guó)2012年二手車(chē)交易量預(yù)計(jì)為480萬(wàn)輛，僅相當(dāng)于美國(guó)同年二手車(chē)交易量的1/10。

商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司司長(zhǎng)常曉村說(shuō)，目前我國(guó)二手車(chē)90%是直接交易完成的，通過(guò)品牌的交易不足1/10，通過(guò)拍賣(mài)還不足1%。由此可以看出，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展目前相對(duì)滯后。

去年未達(dá)標(biāo)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2000年到2009年的10年間，我國(guó)二手車(chē)交易量由25 .17萬(wàn)輛上升到333.86萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了13倍。但與歐美成熟市場(chǎng)相比，尚處在起步階段。

2011年堪稱(chēng)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)元年，這年累計(jì)交易量達(dá)433萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.47%；累計(jì)交易額達(dá)到2108 .8億元，同比增長(zhǎng)18 .56%。在此基礎(chǔ)上，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)2012年二手車(chē)市場(chǎng)一度做出了將實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛交易規(guī)模的樂(lè)觀預(yù)測(cè)。但2012年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)際總交易量預(yù)計(jì)為480萬(wàn)輛左右，未能實(shí)現(xiàn)年初預(yù)定目標(biāo)。

盡管如此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2013年全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易規(guī)模將增長(zhǎng)20%至25%，二手車(chē)交易規(guī)模接近600萬(wàn)輛至650萬(wàn)輛。

商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)司司長(zhǎng)常曉村說(shuō)，要解決二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展問(wèn)題，應(yīng)從三個(gè)層面加以規(guī)范：第一，放寬產(chǎn)權(quán)登記制度，允許二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行登記，方便二手車(chē)的交易；第二，調(diào)整增值稅，利于二手車(chē)交易；第三，升級(jí)改造二手車(chē)市場(chǎng)，建立二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)交易信息平臺(tái)，發(fā)展二手車(chē)品牌、拍賣(mài)、置換等。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊說(shuō)，目前，我國(guó)二手車(chē)交易量與新車(chē)銷(xiāo)量之比已從1：6上升至1：4。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)實(shí)現(xiàn)新車(chē)4000萬(wàn)輛交易規(guī)模時(shí)，二手車(chē)、新車(chē)銷(xiāo)量比將達(dá)到1：1。

美國(guó)二手車(chē)?yán)麧?rùn)超新車(chē)

過(guò)去十多年的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)每年二手車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)倍于新車(chē)銷(xiāo)量。2009年，美國(guó)二手車(chē)交易量為3550萬(wàn)輛，同年新車(chē)交易量為1040萬(wàn)輛；2010年二手車(chē)交易量達(dá)到4200萬(wàn)輛，新車(chē)則為1100萬(wàn)輛。

目前美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商30%的利潤(rùn)來(lái)自二手車(chē)，已超過(guò)新車(chē)帶來(lái)的利潤(rùn)。美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)來(lái)源主要是置換，達(dá)到五成左右，其他則通過(guò)拍賣(mài)和私人收購(gòu)?fù)緩将@取。與中國(guó)批發(fā)為主的二手車(chē)處理方式不同，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商60%的二手車(chē)通過(guò)自己的渠道進(jìn)行零售。

近年來(lái)，美國(guó)認(rèn)證二手車(chē)的銷(xiāo)量上升明顯。目前，幾乎所有汽車(chē)生產(chǎn)廠家均建立了自己的認(rèn)證二手車(chē)。經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車(chē)在一定時(shí)期內(nèi)享受與新車(chē)同樣的售后保障。2011年，美國(guó)認(rèn)證二手車(chē)銷(xiāo)售量創(chuàng)歷史新高，達(dá)174 .2147萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。這類(lèi)車(chē)輛通常車(chē)齡不超過(guò)五年（美國(guó)汽車(chē)的平均使用年齡為11年），其價(jià)格也比未認(rèn)證的二手車(chē)高出1000-1500美元。

行業(yè)協(xié)會(huì)、權(quán)威機(jī)構(gòu)會(huì)定期發(fā)布各類(lèi)二手車(chē)的售價(jià)范圍，作為買(mǎi)賣(mài)雙方的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。而由美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)發(fā)行的“二手車(chē)價(jià)格指南”是較為權(quán)威的一種，提供車(chē)輛置換價(jià)格和零售價(jià)格兩大信息，置換價(jià)格即是經(jīng)銷(xiāo)商回收的價(jià)格，一般零售參考價(jià)比置換價(jià)格高出20%左右。

隨著二手車(chē)市場(chǎng)的深入發(fā)展，獨(dú)立的第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。它們利用車(chē)輛識(shí)別代碼的唯一性特征，向汽車(chē)各個(gè)環(huán)節(jié)相關(guān)的機(jī)構(gòu)收集車(chē)輛的信息，如所有權(quán)及變更、里程數(shù)、尾氣排放檢驗(yàn)結(jié)果、使用、維修、抵押、事故等，建立起完整的車(chē)輛“檔案”。消費(fèi)者支付少許費(fèi)用即可獲得此類(lèi)報(bào)告，用以作為購(gòu)車(chē)時(shí)的參考。

美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)頒布的《二手車(chē)法規(guī)》，是該國(guó)針對(duì)二手車(chē)流通管理的最重要的法律。凡是一年內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)五輛以上的經(jīng)銷(xiāo)商，必須申領(lǐng)二手車(chē)銷(xiāo)售執(zhí)照。