按以往經(jīng)驗(yàn)，12月份是二手車(chē)交易相對(duì)火爆的傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)，因此，往年的這個(gè)時(shí)候，很多二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司都已開(kāi)始著手增加收車(chē)量，以備12月份交易高峰。而今年受到“賣(mài)車(chē)難”的影響，多數(shù)二手車(chē)商放棄“囤車(chē)”，以避免庫(kù)存積壓。

今年，在限牌政策、外遷限制等多重因素的影響下，“賣(mài)車(chē)難”已是二手車(chē)商共識(shí)。“賣(mài)車(chē)難”使得二手車(chē)交易周期越來(lái)越長(zhǎng)，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司所承擔(dān)的資金周轉(zhuǎn)壓力和成本壓力也越來(lái)越大。因此，相較往年，今年二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司收車(chē)更加謹(jǐn)慎，控制庫(kù)存情況，保證成本及正常資金周轉(zhuǎn)。

同時(shí)，“賣(mài)車(chē)難”導(dǎo)致多數(shù)二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司對(duì)年底銷(xiāo)售高峰并未寄予過(guò)高期望，不再大量囤積庫(kù)存。“‘十一’前后，市場(chǎng)交易量有明顯提升，這表明已有部分消費(fèi)需求在那時(shí)釋放。”一位主營(yíng)進(jìn)口二手車(chē)的經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，綜合今年全年二手車(chē)交易的平淡情況，傳統(tǒng)的年底小高峰很難再現(xiàn)，“更無(wú)法跟去年年底相比。”

此外，也有部分二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，如果年底小高峰出現(xiàn)，臨時(shí)準(zhǔn)備也足可應(yīng)對(duì)。“雖然收車(chē)比往年難了很多，但我們還是有能力收到車(chē)的，因此到時(shí)候再收也來(lái)得及。”一位從業(yè)多年的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司工作人員認(rèn)為，相比“囤貨”可能導(dǎo)致的高庫(kù)存，臨時(shí)準(zhǔn)備的風(fēng)險(xiǎn)更小一些。