在此時(shí)間段內(nèi)（9月1日～15日），中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到消費(fèi)者針對汽車產(chǎn)品的投訴總計(jì)365宗，共涉及140款車型。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)相比8月下半月有所下降。

奔馳漏油 售后被指“不專業(yè)”

9月3日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)表“E級(jí)車質(zhì)量服務(wù)丑聞?wù)蔑@奔馳傲慢與冷漠”的相關(guān)文章后，收到數(shù)十宗關(guān)于奔馳E級(jí)的投訴，覆蓋進(jìn)口奔馳及北京奔馳，車型集中在E200、E200L、E260、E260L的CGI渦輪增壓車型。車主普遍表示，奔馳E級(jí)轎車渦輪增壓器質(zhì)量差，漏油故障頻發(fā)，并且售后人員不負(fù)責(zé)任，個(gè)別車主甚至遭4S店員工的毆打。

從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到的相關(guān)投訴來看，問題大體集中在三方面：

首先，奔馳E級(jí)車的渦輪增壓器普遍存在漏油現(xiàn)象。統(tǒng)計(jì)顯示，自購車之日起，車輛出現(xiàn)故障的時(shí)間普遍集中在1年左右，公里數(shù)一般在10000-30000KM之間，個(gè)別車主在6000KM時(shí)就發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油的問題。據(jù)上海車主肖先生透露，多位車主在兩年內(nèi)換過兩個(gè)渦輪增壓器。統(tǒng)計(jì)表明，奔馳E級(jí)車的渦輪增壓器漏油已不是個(gè)案，其相關(guān)車型的渦輪增壓器存在產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。

其次，奔馳售后服務(wù)態(tài)度太差。從車主反映的問題來看，奔馳E級(jí)車出現(xiàn)漏油問題后，4S店售后服務(wù)人員從來沒有主動(dòng)告知，都是車主自己發(fā)現(xiàn)的，并且在發(fā)現(xiàn)問題后，4S店一直在糊弄、敷衍消費(fèi)者。廣東的韋先生就遇到了這樣不靠譜的4S店。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器漏油后，4S店的工作人員竟然表示，這不是渦輪增壓器漏油，而是什么油膜，韋先生認(rèn)為，奔馳4S店實(shí)在是“太能瞎掰”了。

不止是韋先生，在很多車主反映發(fā)現(xiàn)漏油后，4S店否認(rèn)為質(zhì)量問題，并只對油漬進(jìn)行了簡單的清洗，便草草交車，拒車主于“門外”。投訴表明，各奔馳4S店售后服務(wù)工作人員的專業(yè)素養(yǎng)也相當(dāng)差，處理辦法更是五花八門：有緊螺栓加固的，有要加卡箍打膠的，有些甚至就是拿布擦了擦。梅賽德斯-奔馳號(hào)稱秉承“修養(yǎng)之道一脈相承”的理念，要向車主提供全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的高質(zhì)售后服務(wù)，但其卻向車主提供如此“外行”的服務(wù)，這讓人難以想象。有車主在維權(quán)過程中甚至還遭遇了經(jīng)銷商的粗暴對待。

此外，奔馳官方對問題敷衍搪塞。為維護(hù)自己的權(quán)益，國內(nèi)眾多奔馳E級(jí)車車主聯(lián)合維權(quán)，計(jì)劃采取法律訴訟的方式，要求奔馳方面徹底解決渦輪增壓器漏油的問題并提供延保服務(wù)。奔馳中國曾于9月11日在某網(wǎng)站發(fā)布了一則官方聲明，承認(rèn)部分車型存在漏油問題并承諾免費(fèi)更換，對渦輪增壓總成實(shí)行4年免費(fèi)保養(yǎng)政策。

聲明出來后，維權(quán)車主并不接受，認(rèn)為聲明缺乏誠意，對漏油問題是否能夠解決只字未提。在此前提下，多增加1-2年的質(zhì)保期并不能令車主放心和安心。畢竟，一旦出保，每次更換渦輪增壓器就要花費(fèi)6萬多元的巨額費(fèi)用，車主普遍表示無法承受。

讓人感到奇怪的是，此聲明在奔馳中國官方網(wǎng)站上并不存在，并很快被相關(guān)網(wǎng)站刪除。奔馳中國對于中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的求證也是態(tài)度含混。車主們揣測，這應(yīng)該是奔馳方面的緩兵之計(jì)。對于最后如何處理，只能拭目以待。

長城凌傲車門銹穿 疑為工藝缺陷

9月上半月，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接連收到關(guān)于長城“凌傲”車型的投訴。車主反映的問題非常集中，均為2年左右的長城凌傲車門嚴(yán)重銹蝕，無法徹底解決。

來自廣東的車主譚先生表示，其購買2年多的長城凌傲轎車，左右兩前門漆面出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。起初他不清楚是由于什么原因?qū)е碌模詾橹皇瞧崦鎲栴}，但當(dāng)拆除車門內(nèi)飾板后，令人大為震驚。譚先生發(fā)現(xiàn)，長城凌傲車門止震板下部，出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象，馬上就要銹穿車門了。

據(jù)譚先生反映，根據(jù)目前他了解到的情況，僅廣東佛山地區(qū)已知的就有3位車主出現(xiàn)此問題。而來自湖南的吳先生表示，此類問題是長城凌傲的通病，在一些專業(yè)論壇上，有很多車友均表示已發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)此類問題。

據(jù)初步分析，此問題源于長城的生產(chǎn)工藝缺陷。由于廠家在粘貼止震板后才噴涂防銹涂層，導(dǎo)致止震板覆蓋的區(qū)域并沒有相應(yīng)的防腐處理，所以在此處出現(xiàn)了嚴(yán)重銹蝕問題。由于位置非常隱蔽，平時(shí)在使用過程中車主無法及時(shí)察覺，很多車主擔(dān)心車輛出保后會(huì)承擔(dān)較高的費(fèi)用。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴系統(tǒng)顯示，長城汽車已經(jīng)開始對投訴車主的問題進(jìn)行處理，個(gè)別車主已經(jīng)與經(jīng)銷商達(dá)成了售后協(xié)議。