2012年5月1日～15日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴，總計470宗，共涉及129款車型，相比4月下半月，略有下降。

英倫品牌首次上榜

自中國汽車質(zhì)量網(wǎng)“投訴排行榜”創(chuàng)建以來，首次有英倫品牌的車型上榜。車主的投訴較為集中，全部反映的是英倫金鷹燃油泵存在設計缺陷，可能導致嚴重安全問題。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)之前已經(jīng)就此情況做過報道。吉利有關方面表示，已經(jīng)注意到這個問題，正在入手解決。后來，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到部分投訴車主的反饋，表示問題已經(jīng)得到解決。

索納塔第八代上市一年多，異響問題依然無解

北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第八代索納塔，自去年4月份上市以來，關于異響的投訴就比較集中。很多消費者對廠家處理異響問題的效果不滿，類似的投訴近期又開始增加。

據(jù)了解，為解決北京現(xiàn)代第八代索納塔A柱異響問題，廠家普遍的做法是拆散車輛進行焊接、注膠等。但很多消費者表示，反復維修仍無法解決問題，有一些反而造成了對車輛的二次傷害。

廣東的索納塔車主管先生在投訴中表示：“新車右側A柱下方傳來嗒嗒的響聲，拆了汽車整個中控臺和雨刮下方的導水槽后，經(jīng)過電鉆、電焊、大錘敲擊、打磨、灌膠等工序，給車造成了多處二次傷害。”

江蘇的索納塔車主胡先生在投訴中反映，A柱出現(xiàn)“嘀嗒嘀嗒”異響后，4s店的工作人員拆解檢查，認為是車身焊接問題，由發(fā)動機共振引起。

上述車主表示，據(jù)分析， A柱處產(chǎn)生異響的原因可能是前風擋玻璃膠松動、內(nèi)飾部件鏈接松動、車身鋼板振動等。對于前兩者情況可能為個別現(xiàn)象，可以通過簡單的處理進行解決。如果按4S店工作人員的說法，是車身鋼板存在生產(chǎn)缺陷，很有可能并非個案這么簡單。相關人士指出，這種問題在后期是很難通過維修進行補救的，只有通過廠家從技術角度對車身的焊接工藝進行改進，才能從根本上進行解決。

目前，消費者在投訴中普遍反映，不足一年的新車，車輛在維修過程中不僅遭到大拆大卸，而且，經(jīng)過敲打、焊接、撬動、注膠等“野蠻”維修后，問題依然存在。對此，消費者表示完全無法接受。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)希望廠家相關技術部門盡快找到問題原因，及時公布最佳解決方案，減小消費者的損失。