近日，臺灣經(jīng)濟主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人陳銘師表示，除了將電動車列為四大智能型產(chǎn)業(yè)以外，臺灣將投入113億元新臺幣發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)是在2013年推動10個電動車運行專項，讓3000輛智能電動車上路。

陳銘師說，臺灣智能電動車的產(chǎn)量，有望在2016年突破6萬輛，并力爭2020年躋身全球前五大智能電動車輸出地。

全球油價高漲，節(jié)能減排也越來越受到重視。陳銘師認(rèn)為，電動車將逐步成為各汽車廠商未來發(fā)展的方向，也是未來極具外銷潛力的車種。

陳銘師說，臺灣電動汽車及電動自行車的產(chǎn)量、技術(shù)，均居于業(yè)界領(lǐng)先地位。島內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、全球行銷網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的自動技術(shù)，都為臺灣發(fā)展電動車打下了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，臺灣島內(nèi)2013年將建成1400座電動車充電座。目前，部分充電座已經(jīng)建在臺北、新北、新竹、臺中、彰化、臺南等地。相關(guān)部門正在評估其他一些地區(qū)的建設(shè)方案。

在日前舉行的“2012臺灣電動車國際高峰論壇”上，比亞迪汽車公司亞太區(qū)電動汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉學(xué)亮，呼吁在公交系統(tǒng)普及使用電動車。

他說，由于能夠解決能源短缺和保護環(huán)境，電動車的發(fā)展是一種趨勢和必然。由于公交車在車輛碳排放和能源消耗上占有較大的比重，他呼吁“有責(zé)任的企業(yè)”應(yīng)在公交系統(tǒng)推廣使用電池。