2012年6月1日～15日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接到消費者針對汽車產(chǎn)品的投訴總計476宗，共涉及142款車型，相比5月下半月，兩項數(shù)據(jù)均有所下降，卡羅拉因怠速問題繼續(xù)蟬聯(lián)榜首。

朗逸CFN發(fā)動機異響遭集體投訴

6月上半月，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)收到關于上海大眾朗逸的投訴，主要反映相關車型的CFN發(fā)動機存在“噠噠”的異響問題。據(jù)了解，此次消費者采用了集體投訴的方式，很多消費者表示，在購車時銷售人員稱此發(fā)動機為德國進口，所以才選擇此車型，現(xiàn)在卻遇到發(fā)動機異響的問題。

上海的周女士在投訴中稱：“本人購買了一輛2011款1.6L手動品雅版的朗逸，在行駛到1.7萬公里時就聽到發(fā)動機有‘噠噠’的異響。到4S店檢測，工作人員稱這是發(fā)動機液壓挺桿的質(zhì)量問題，需要進行更換?！?

很多消費者在投訴中都提到了液壓挺桿，此部件為氣門機構的一部分，它的作用就是在凸輪軸與氣門之間調(diào)整氣門間隙。如果液壓挺桿與氣門之間磨損過于嚴重，就會產(chǎn)生“噠噠”的異響。據(jù)分析，出現(xiàn)這種問題的原因有以下幾方面：

1、 機油壓力值較低。 “液壓挺桿”主要是靠發(fā)動機機油壓力來使其漲緊，從而抵消氣門之間的間隙。如果壓力較低，就會使其產(chǎn)生間隙，出現(xiàn)異響；

2、 機油臟。如果機油較臟，機油中的雜質(zhì)進入到液壓挺桿，也會加劇磨損；

3、 氣門機構結構問題。如果氣門、氣門導管、液壓挺桿之間存在徑向曠量，這樣在長期使用過程中會加劇磨損；

4、 材質(zhì)問題。

不過從周女士的描述中得知，更換了液壓挺桿后僅僅兩三天，發(fā)動機異響依舊，只是聲音有所減小。在投訴中消費者均反映，更換了液壓挺桿后，異響問題依然存在。從這一點看，液壓挺桿問題很有可能出在油壓上，無論是機油泵本身的壓力問題，還是液壓挺桿自身的保壓問題，都會造成此類問題的發(fā)生。

由于此批車輛為2010年年底生產(chǎn)的，很多車輛面臨著將要過保的問題。相關人士都希望上海大眾廠家盡快查出問題所在，為消費者圓滿解決問題。

長城騰翼C30重回排行榜

長城騰翼C30自去年五六月因空調(diào)制冷差、排氣管異響等問題兩次上榜后，這一時段投訴再度升溫，主要反映發(fā)動機、變速箱故障燈報警、排氣管異響、怠速抖動、空調(diào)制冷差等問題。從投訴中看，長城騰翼C30老問題依然存在，新問題又開始顯現(xiàn)。

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)曾針對長城騰翼C30，對排氣管異響、空調(diào)質(zhì)量效果差的問題，進行過相應報道，近期這兩大問題的投訴量已有所減少。不過新的問題又開始顯現(xiàn)，發(fā)動機、變速箱故障燈報警問題，成為騰翼C30的又一新故障。

來自湖北的柳先生在投訴中表示：“車輛在行駛2200公里后，出現(xiàn)發(fā)動機故障燈、變速器故障燈常亮的問題，去服務站檢查，電腦顯示P2138故障碼?！睆膭⑾壬枋鲋械墓收洗a可以看出，此故障是由車輛電子油門踏板位置傳感器信號問題所引起。

電子節(jié)氣門問題在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴中也屢見不鮮，已被報道過多次。。電子油門由踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門、節(jié)氣門位置傳感器等部件組成，其中油門踏板位置、電子節(jié)氣門位置各由兩個傳感器組成，當其中一個傳感器損壞時，就會出現(xiàn)相應的故障碼。

而據(jù)柳先生透露，4S店服務站清除故障碼后，問題仍得不到解決，更換油門踏板也無效。現(xiàn)行駛到5600公里，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈長亮，多次維修都無法解決。

目前，長城廠家已聯(lián)系到消費者，態(tài)度還算比較積極。不過從投訴中看，僅6月上半月已有3宗反映發(fā)動機、變速箱故障燈報警的案例，量雖然不大，但希望能引起長城廠家足夠的重視，并予以解決。