據(jù)路透社報道，通用汽車CEO丹?阿克森近日表示，汽車是通信技術的下一個重大試驗場。他向波士頓CEO俱樂部表示，汽車將成為下一個重大的科技平臺，將會是一個電池續(xù)航能力比iPhone好得多的平臺。

    對于像通用汽車這樣的汽車公司來說，要吸引熱愛科技的年輕買家，開發(fā)更好的車載技術至關重要。如能在這方面取得成功，那它們將會獲得新的收入來源，利潤率也將隨之提升。阿克森上個月指出，通用汽車在汽車內(nèi)創(chuàng)收的一種方式，也許就是出售廣告。

    據(jù)稱，到2014年年中，通用汽車將聯(lián)手AT&T開始出售內(nèi)置4G LTE移動網(wǎng)絡的汽車，讓后座乘客能夠觀看流媒體視頻。

    阿克森說道，鑒于美國消費者在智能手機和平板電腦上每天平均花費逾2.5個小時，除了加強車載技術的開發(fā)，汽車廠商們別無選擇。該數(shù)字超過美國人每周在汽車上的平均時間（16個小時）。阿克森說：“綜合考慮這兩項數(shù)據(jù)，你就會看到一個大趨勢，我們打算利用該趨勢獲得競爭優(yōu)勢?！?

    他還援引J.D. Power的調(diào)查稱，超過三分之二的新車買家擁有智能手機，其中80%在選車時相當看重網(wǎng)絡連接性。他還指出，并不僅僅是美國消費者是這樣，研究發(fā)現(xiàn)，中國的情況也類似。

    他說，駕駛者想要獲得免提通話、導航、自動碰撞警告等功能。他稱這些是通用汽車車載服務OnStar的生命線。該服務可幫助駕駛者獲得呼叫中心的指引和緊急幫助，OnStar擁有超過600萬個用戶。

    阿克森指出，在汽車內(nèi)安裝3G Wi-Fi網(wǎng)絡還只是觸及平臺潛能的皮毛?！跋胂笠幌履愕能嚹軌蝾A計它需要新電池，然后自動安排行程前往你的經(jīng)銷商那里，避免車子在收費道路擁擠期間電池耗盡?！?

    阿克森補充道，“再想象一下，汽車能夠在距離Dunkin' Donuts一英里遠時會自動給它打電話預訂，使得你到達時咖啡和油煎餅提前準備好，而且也已經(jīng)結賬，這會有多酷呢？”

    他指出，上述科技特性將僅僅是一個開始，通用公司需要吸引成千上萬的程序員為其汽車產(chǎn)品開發(fā)應用。阿克森稱，他希望通用汽車應用商店GM App Shop未來會變得跟蘋果App Store和谷歌Google Play一樣流行。