8月19日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在“決勝終端”推進(jìn)大會(huì)后接受媒體采訪時(shí)表示：“自主品牌企業(yè)要擺正心態(tài)，有專家說(shuō)我們只能在三四線城市發(fā)展，這一點(diǎn)我是不認(rèn)同的。越是在一線城市限購(gòu)，我們?cè)揭M(jìn)入一二線市場(chǎng)，不能退縮，激勵(lì)自己把產(chǎn)品做好?！?

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍

限購(gòu)對(duì)好車沒(méi)有影響

繼北京、上海、貴陽(yáng)限購(gòu)之后，廣州成為全國(guó)第四個(gè)限購(gòu)城市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，另一些“蠢蠢欲動(dòng)”的城市在未來(lái)或許也會(huì)加入到限購(gòu)的行列中。自主品牌被認(rèn)為是在限購(gòu)潮中受影響最大的陣營(yíng)，但魏建軍認(rèn)為，限購(gòu)或許在短期內(nèi)對(duì)自主品牌汽車銷量有一定影響，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看卻能夠促進(jìn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品力的重視。“我們要堅(jiān)持做一二線城市需要的產(chǎn)品，限購(gòu)對(duì)好產(chǎn)品是沒(méi)有影響的?！彼缡钦f(shuō)。

魏建軍還表示，在一二線城市贏得消費(fèi)者的最重要手段是提供具備競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！氨本┫拶?gòu)剛開(kāi)始的時(shí)候，我們也打算為經(jīng)銷商提供一些優(yōu)惠政策，但事實(shí)證明對(duì)我們的影響并不是很大，最重要的是產(chǎn)品要有競(jìng)爭(zhēng)力?！?

他同時(shí)指出，政府也不能一味地扶持自主品牌，前幾年飛速增長(zhǎng)的不健康發(fā)展已經(jīng)結(jié)束。在魏建軍看來(lái)，市場(chǎng)是公平的，不能總是尋求保護(hù)，一味保護(hù)反而對(duì)自身發(fā)展不利，在出口時(shí)也會(huì)遇到壁壘?！笆袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)追求公平，才能健康發(fā)展”。

堅(jiān)持不降價(jià)

在近1500位經(jīng)銷商和服務(wù)商參與的“決勝終端”大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英明表示，長(zhǎng)城汽車不會(huì)降價(jià)，并要求經(jīng)銷商廣泛提升自身終端談判力。之所以不降價(jià)，是要“打造經(jīng)得住考驗(yàn)的產(chǎn)品和服務(wù)”。

據(jù)悉，2012年上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售27.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，高于行業(yè)平均水平，與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)近三成達(dá)28%，確實(shí)在市場(chǎng)壓力下穩(wěn)住了價(jià)格。

在采訪中，魏建軍進(jìn)一步闡釋：“自主品牌本就微利，根本沒(méi)什么降價(jià)空間。不降價(jià)將促使我們?cè)诋a(chǎn)品質(zhì)量、銷售和服務(wù)上改進(jìn)?！蓖瑫r(shí)，他認(rèn)為降價(jià)是對(duì)前期購(gòu)買產(chǎn)品消費(fèi)者的不公平，對(duì)二手車市場(chǎng)也是傷害，對(duì)品牌的傷害更大，會(huì)使消費(fèi)者產(chǎn)生不信任感，“降價(jià)就是自殺”。

用服務(wù)增加附加價(jià)值

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在成熟的歐美市場(chǎng)，新車銷售僅占經(jīng)銷商收入的20%，二手車收入占30%，剩下的50%全部來(lái)自于售后服務(wù)。

魏建軍認(rèn)為，目前市場(chǎng)形勢(shì)不好，自主品牌確實(shí)存在危機(jī)，汽車生產(chǎn)廠商一定要在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上實(shí)現(xiàn)國(guó)際化，這樣才能較外資品牌有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！稗D(zhuǎn)變并不復(fù)雜，企業(yè)必須用真心、真情的負(fù)責(zé)任態(tài)度贏得消費(fèi)者。

目前的狀況是，自主品牌經(jīng)銷商服務(wù)確實(shí)“不怎么樣”，受到不少消費(fèi)者的抱怨，長(zhǎng)城汽車也不例外。J.D.Power曾做過(guò)調(diào)查指出長(zhǎng)城汽車客戶服務(wù)滿意度低于行業(yè)平均水平，但其正在努力改變這一局面。

魏建軍指出，在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，消費(fèi)者也越來(lái)越聰明，自主品牌汽車銷售有必要改變目前“賣方市場(chǎng)”的局面，用服務(wù)增加產(chǎn)品附加值是明智之舉。