據(jù)了解，芬蘭政府部門公車數(shù)量很少，只有正部級(jí)官員才配備公車，但也只能用于公務(wù)，其他公務(wù)員執(zhí)行公務(wù)可乘坐公交，在必要情況下可乘坐出租車，也可使用私車，并報(bào)銷一定額度的費(fèi)用。

根據(jù)芬蘭財(cái)政部2001年制定并下發(fā)的《公務(wù)車使用條例》，公務(wù)車是用于公務(wù)出行的交通工具，不得用于公務(wù)員上下班。

2006年，芬蘭政府向議會(huì)提交了一份有關(guān)政府成員待遇的法案。根據(jù)這項(xiàng)法案，各部部長可使用公務(wù)車，由政府辦公廳統(tǒng)一安排公務(wù)車服務(wù)、及司機(jī)和保安配備。部長在國內(nèi)出差時(shí)可使用公車，但無權(quán)讓其家庭成員或其他人使用。

據(jù)介紹，芬蘭允許政府高官在特定情況下“公車私用”，條件是必須照章納稅?！豆珓?wù)車使用條例》規(guī)定，“公車私用（包括上下班）”屬于額外福利，相當(dāng)于增加了個(gè)人收入，必須按稅務(wù)局每年制定的額外福利稅率照章納稅。

記者查閱2013年芬蘭稅務(wù)局關(guān)于“使用單位車輛辦私事”的計(jì)稅方法發(fā)現(xiàn)，如果使用2011年至2013年服役的車輛，若所有花費(fèi)都由單位承擔(dān)，則每月計(jì)稅金額為基本價(jià)（新車建議零售價(jià)的1 .4%）+285歐元，或者基本價(jià)+19歐分*行駛公里數(shù)。車輛服役時(shí)間越早，計(jì)稅金額越高。若配備專職司機(jī)，每月還要增加450歐元，或每公里增加30歐分。

按照規(guī)定，每次使用公車辦完私事，都必須在汽車的行駛?cè)罩旧嫌涗涋k私事所行駛的公里數(shù)。政府各部門每年應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)提交本部門公務(wù)員使用公車辦私事所行駛公里數(shù)的證明。公務(wù)員應(yīng)向稅務(wù)機(jī)關(guān)如實(shí)申報(bào)其所得額外用車福利的價(jià)值，并按稅務(wù)局的規(guī)定的稅率納稅。

除此之外，芬蘭鼓勵(lì)公務(wù)員外出辦公時(shí)乘坐公共交通工具，必要的情況下，也可乘坐出租車，或者使用私車，事后按規(guī)定報(bào)銷一定費(fèi)用。

根據(jù)芬蘭財(cái)政部關(guān)于公務(wù)出差用車的規(guī)定，如果偶爾使用私車辦理公務(wù)，無需提供行車日志，只要提供足以計(jì)算行駛里程的信息即可。如果長期使用私車辦公，需要單位開具私車征用許可，駕駛者需隨時(shí)更新行車日志，提供行駛起止時(shí)間、起止地點(diǎn)、主要路線、目的、里程表起止數(shù)值、行程、有無其他助手在場(chǎng)、是否接送助手等詳細(xì)信息。

即便可以按照一定的計(jì)算方法報(bào)銷私車公用的費(fèi)用，也要遵循“盡量使用最節(jié)省交通方法”的規(guī)則。例如，如果有證據(jù)證明乘坐公共交通工具要比駕駛私車更便宜，則使用私車的費(fèi)用不予報(bào)銷，或只能報(bào)銷乘坐適當(dāng)公共交通工具的等價(jià)費(fèi)用。

在必要的情況下，公務(wù)員外出辦公也可以使用財(cái)務(wù)部門發(fā)的出租車券。在政府和議會(huì)，財(cái)務(wù)部門都會(huì)準(zhǔn)備一定數(shù)量的出租車券。芬蘭的出租車普遍檔次較高，車況較好，服務(wù)上乘，適合公務(wù)和商務(wù)應(yīng)用。

乘出租車辦公比較便捷，又不必占用數(shù)量有限的公車，受到很多公務(wù)員的青睞。但是，過度使用出租車也一度引起社會(huì)關(guān)注。