剛剛過去的2月份，由于受到春節(jié)的影響，重卡行業(yè)銷售量出現(xiàn)了大幅下降。據(jù)悉，2月份，重卡市場預(yù)計銷車4萬輛，比去年同期的78119輛下降48.8%。

2月重卡的不理想，在多數(shù)人預(yù)料之中，由于2012年的春節(jié)是在1月份，而今年春節(jié)在2月上旬和中旬（法定放假時間為2月9日-2月15日），這直接導(dǎo)致了需求的同比下降。另一方面，去年2月份，重卡廠家備貨充足，而今年2月份，由于終端需求不振，多數(shù)廠家和經(jīng)銷商都不敢再大量備庫存，這也導(dǎo)致了產(chǎn)銷量的下滑。

具體來看，中國重汽單月銷售重卡約9000輛，雖居行業(yè)第一，但同比仍下降4成；東風(fēng)汽車公司和一汽集團(tuán)分別銷車7000輛和5800輛，同比下降53.5%和62.7%。福田、陜汽銷售重卡5500輛和5000輛，下滑幅度基本都在46%左右。第三陣營中，北奔、江淮和紅巖分別銷車750輛、1800輛和1611輛，同比下降78.5%、25.5%和2.4%。

由于平均每月銷量只有4萬多輛，2013年1-2月的累計銷量（8.3萬輛）比去年同期的11.63萬輛下降28.6%，市場能否真正回暖，關(guān)鍵還要看傳統(tǒng)的3、4月旺季。下表顯示，1-2月，由于宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢不夠明顯，再加上春節(jié)放假的影響，重卡市場共約銷車8.3萬輛，同比下降了28.6%。

這其中，中國重汽以1.78萬輛暫居行業(yè)第一（降幅26.1%），東風(fēng)和福田以1.64萬和1.13萬輛暫居第二和第三，下降幅度分別為33.4%和13.7%；一汽以1.09萬輛和52%的降幅，滑落至第四；陜汽以0.96萬輛居第五名，比去年同期的1.17萬輛下降了17.8%。第三陣營中，北奔重汽累計銷車2000輛左右，下降超過6成，而江淮和紅巖有所上升，分別增長了14.8%和54.5%——這與其去年基數(shù)較低有直接關(guān)系。

附表：各重卡品牌2013年1-2月銷量一覽（單位：輛）