《治安管理處罰法》第50條規(guī)定，阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛通行的，處警告或200元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五日以上十日以下拘留，可并處500元以下罰款。

但在實際操作中，條文仍需細(xì)化。法律只規(guī)定“應(yīng)當(dāng)”讓行，屬道德范疇，不具強制性因而缺乏可操作性。

具體如何讓行？不讓會受何懲罰？避讓導(dǎo)致違章能否免責(zé)？都缺乏細(xì)則。

條文中提到的“阻礙”又該如何界定？有關(guān)部門應(yīng)盡快公布各種路況下社會車輛的具體避讓方法；加強執(zhí)法力度，提高處罰上限；并對“阻礙”行為做出明確解釋。

無論是懲罰不作為，還是撤銷違章，都需要加強取證。借鑒國外經(jīng)驗，可在特種車輛上加裝攝錄設(shè)備，結(jié)合道路上的攝像頭，既能充分搜集違法證據(jù)，又可監(jiān)督一些假借特種車輛之名濫用特權(quán)的行為。

此外，應(yīng)將避讓特種車輛列入駕校培訓(xùn)考核科目，讓更多司機熟練掌握讓行規(guī)則和技術(shù)。同時盡可能增加應(yīng)急中心、特種車輛的分布網(wǎng)點，減少出勤距離，縮短救援時間。