遼寧丹東市消費者黃某很冤枉地花5600元給自己剛開了不到8個月的新車更換了5只輪胎。今年2月，他在給車輛做保養(yǎng)時，維修工建議他盡快更換輪胎，因為4只輪胎外加備用胎，全是2005年2月出廠的。也就是說，黃某去年6月購買時，這些輪胎已經(jīng)出廠近7年了。

黃某找到經(jīng)營者討說法，要求退貨或更換新輪胎。輪胎經(jīng)銷商負責人稱輪胎生產(chǎn)企業(yè)的行規(guī)是保質(zhì)期從生產(chǎn)日期開始計算，為3-5年，對已過保質(zhì)期的輪胎不承擔退換義務(wù)。黃某找到丹東市消協(xié)投訴，經(jīng)調(diào)解，經(jīng)營者賠償黃某2000元經(jīng)濟損失。

有汽車維修人員表示，汽車輪胎也是有“壽命”的。放幾年后，橡膠和簾線會老化，鋼絲會銹蝕，輪胎表面會出現(xiàn)一些細小的裂紋，最后導致輪胎的強度減弱，

丹東市消協(xié)人員表示，由于國家目前沒有出臺統(tǒng)一的輪胎“三包”規(guī)定，汽車最易磨損的零部件——輪胎，陷入維權(quán)難的尷尬境地。從最近兩年受理的消費者投訴來看，除了輪胎的“壽命”外，目前消費者輪胎消費主要面臨的難題是保質(zhì)期長短不一。有的企業(yè)規(guī)定為3年，有的則是5年。不過，9成的輪胎生產(chǎn)企業(yè)都從生產(chǎn)日期開始計算。這就意味著輪胎在庫存的時間就消耗了部分質(zhì)保時間，消費者能夠享受到的質(zhì)保時間就是保質(zhì)期減去輪胎的庫存時間。

商務(wù)部于2009年發(fā)布了《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營規(guī)范理賠要求》，規(guī)定汽車輪胎理賠期限的起始日期分為兩種，一是從生產(chǎn)日期開始計算，二是從售出日期開始計算，如果從生產(chǎn)日期開始計算，保質(zhì)期為3年；如果是從售出日期開始計算，保質(zhì)期為1年?？墒?，輪胎行業(yè)在執(zhí)行售后服務(wù)時，大多企業(yè)還是依據(jù)國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會制定的《汽車輪胎理賠工作管理辦法》，該辦法低于商務(wù)部制定的理賠要求。由于兩個標準不一致，給廠商留下了打“擦邊球”鉆空子的機會。