據(jù)美國媒體報(bào)道，如今的輪胎具有多種類型，其中包括冬季輪胎、性能輪胎以及全季節(jié)輪胎，但是一種相對(duì)新型并且能夠提高燃效的輪胎，現(xiàn)在銷售非常強(qiáng)勁，尤其是在歐洲，因?yàn)樵摰貐^(qū)的燃油價(jià)格是美國的兩倍之多。

這種低滾動(dòng)阻力輪胎正越來越多地被人們稱為“綠色環(huán)保輪胎”。行業(yè)相關(guān)知情人預(yù)測(cè)，這種輪胎2017年之前，在歐洲的市場(chǎng)滲透率將達(dá)20%-30%，且在2022年之前，將達(dá)70%-80%。

據(jù)了解，低滾動(dòng)阻力輪胎在美國一些強(qiáng)調(diào)燃效的車型，如混合動(dòng)力-電動(dòng)汽車和電池電動(dòng)汽車上已經(jīng)非常常見。這種輪胎一般能夠?qū)⑵嚨挠秃臏p少5%-7%，并且是全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展最為快速的領(lǐng)域。然而，在路面較滑不穩(wěn)定的情形下，這種輪胎會(huì)導(dǎo)致車輛的耐用性和制動(dòng)性減弱。

據(jù)悉，專業(yè)化工產(chǎn)品供應(yīng)商德國朗盛公司正在展示一種原型輪胎。該公司表示，這種原型輪胎能夠通過提供省油的低滾動(dòng)阻力和在濕滑路面的抓地力，以消除對(duì)車輛耐用性和制動(dòng)系減弱的犧牲。

朗盛的AA Concept輪胎是首個(gè)獲得歐洲最新輪胎標(biāo)簽條例給予的雙A評(píng)級(jí)輪胎，該新標(biāo)簽條例將于今年11月份開始實(shí)施。根據(jù)這一強(qiáng)制性的標(biāo)簽需求，按照輪胎燃效和濕地抓地力的不同，它們被由A到G進(jìn)行評(píng)級(jí)。最新管理?xiàng)l例的制定旨在為消費(fèi)者提供更多有關(guān)省油輪胎價(jià)值的信息。韓國類似的管理?xiàng)l例將于今年12月份制定完成。而類似的美國規(guī)定預(yù)計(jì)會(huì)于2014年誕生。

朗盛表示，這種概念輪胎使用幾種專有的朗盛材料，其目的就是向輪胎生產(chǎn)商和消費(fèi)者展示其先進(jìn)技術(shù)所帶來的益處。目前的低滾動(dòng)阻力輪胎已經(jīng)采用了該供應(yīng)商一些先進(jìn)的材料，但是這一原型輪胎又在輪胎技術(shù)方面向前邁進(jìn)了一步。

此外，盡管此款節(jié)能輪胎成本造價(jià)更高，但是朗盛表示，此款輪胎可以在不到兩年的駕駛時(shí)間內(nèi)，抵消成本而獲得回報(bào)。