據(jù)了解，印度橡膠行業(yè)人士稱，印度7-9月天然橡膠進口量較去年同期或增加50%，因過量的降雨導致減產(chǎn)并提振國內(nèi)價格，輪胎制造商不得不進口便宜的供應。

印度橡膠經(jīng)銷商聯(lián)合會（Indian Rubber Dealers' Federation）主席George Valy稱：“輪胎制造商除了增加進口，別無選擇。國內(nèi)的產(chǎn)量不足以滿足需求。”

一些膠農(nóng)因寄望價格走高而保留庫存，導致供應短缺情況惡化。

 Valy稱，7-9月，天然橡膠進口量預計增至8萬噸。2012年同期印度共進口53522噸橡膠。

 7月稍早，印度橡膠管理局稱，印度6月橡膠產(chǎn)量同比減少13%，至5.4萬噸，而需求量為8.2萬噸。

但Valy等行業(yè)官員認為產(chǎn)量下滑數(shù)量更大，管理局將對這一數(shù)據(jù)進行修正。

他稱：“6月初以來的過量降雨令所有人吃驚，割膠量下滑。” 

印度南部喀拉拉邦橡膠產(chǎn)量占該國總量逾90%，自6月1日季風季開始以來，降雨量超出正常水平的40%。 

供應較少提振印度膠價漲至每100公斤19450盧比（330美元），環(huán)比上漲近10%。進口因此變得更具吸引力。 

泰國9月船期RSS3等級橡膠本周報價為每公斤2.60美元。馬來西亞SMR20等級橡膠報價為每公斤2.30美元。 

印度橡膠價格的突然上漲將迫使輪胎制造商提高輪胎價格。 

輪胎制造商主要購買馬來西亞SMR20等級橡膠，并已經(jīng)簽約購買8月和9月船期貨物。

Cochin橡膠商人協(xié)會前任主席N. Radhakrishnan稱：“國內(nèi)和國外價差逐日上漲。”

他稱：“因預期價格進一步上漲，一些農(nóng)戶保留庫存，導致供應緊俏情況惡化。輪胎制造商不得不通過進口滿足需求。”

供應在10月前料保持緊俏，行業(yè)官員稱，10月將進入高產(chǎn)季，并將持續(xù)至2月初。

Radhakrishnan稱：“較高的產(chǎn)量將降低國內(nèi)和國外價差，最終令輪胎制造商削減進口量。”

4月，行業(yè)官員預計印度2013/14年度天然橡膠進口量減少四分之一，為五年來首次下滑，因汽車產(chǎn)業(yè)放緩導致需求遲滯。

目前他們預計進口量將至少達到去年217364噸的創(chuàng)紀錄水準。

Valy稱：“異常高的降雨量改變了供應前景。”