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雷克薩斯概念車配備輪轂電機(jī)

日前,在第44屆東京車展上,豐田發(fā)布了雷克薩斯品牌的概念車“LF-FC”。

據(jù)了解,這是一款4座的燃料電池車(FCV),是豐田作為5-10年后的旗艦車型推出的。LF-FC為四輪驅(qū)動(dòng)車,前輪由2個(gè)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng),后輪由1個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

LF-FC的車身尺寸為長5300×寬2000×高1410mm。長度和寬度都比雷克薩斯最高端轎車“LS”稍大。燃料電池配置在車輛前部,氫燃料罐一個(gè)位于車輛中央附近,一個(gè)在車輛后部。燃料電池和氫燃料罐都與豐田已推出的FCV“MIRAI”不同。

該公司首席工程師加藤武明表示:蓄電池配備在車輛后部,已將今后的發(fā)展趨勢考慮了進(jìn)去。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之所以要配備輪轂電機(jī),是為了降低車輛前部的高度。如果采用在燃料電池下面配置1個(gè)電機(jī)、向連接左右輪的車軸傳遞動(dòng)力的結(jié)構(gòu),車輛前部往往會(huì)升高,不符合外觀的概念。

該車驅(qū)動(dòng)力主要來自后面的電機(jī)。如果去掉前輪的輪轂電機(jī),就可以作為后輪驅(qū)動(dòng)車使用。四個(gè)車輪均配備了空氣懸掛。

此外,LF-FC還采用自動(dòng)駕駛技術(shù)、車車間和路車間通信、手勢輸入功能、電子后視鏡及熱可塑性CFRP(碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料)等。

文章來源:輪胎世界網(wǎng)

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