美國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)下的鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展研究所，近日發(fā)布了最新的輕量化鋼制輪轂方案。研究者開(kāi)發(fā)出一種全新的鋼制輪轂使其重量能夠與鋁制輪轂相當(dāng)，更重要的是同時(shí)還能夠降低30%-40%的制造成本。

研究者在目前大批量生產(chǎn)的輪轂中選取原型，將新穎的概念設(shè)計(jì)和分析法應(yīng)用其中，得到了全新的輕量化鋁制輪轂方案，新材料的輪轂可用于多種車輛平臺(tái)上。其主要工程步驟為：

首先，微調(diào)輪轂的尺寸與形狀優(yōu)化其幾何結(jié)構(gòu)，最大化輪轂性能的同時(shí)降低其重量。然后，在試驗(yàn)中，采用多種類型的材料包括高強(qiáng)度鋼以觀察其性能。最終研究者確定的材料為SAE J2340 490Y鋼材用于輪輞和輪圈。

研究結(jié)果為汽車行業(yè)其他輪轂設(shè)計(jì)師提供了一種格式化的定制方法或者可以說(shuō)模板，使他們?cè)谠O(shè)計(jì)輪轂時(shí)有所借鑒。