8月17日，輪胎世界網(wǎng)獲悉，寧夏神州輪胎有限公司宣布，開始自主研發(fā)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)輪胎。

根據(jù)計(jì)劃，神州輪胎將聯(lián)合浙江大學(xué)、青島科技大學(xué)、寧夏大學(xué)等知名院校，以及上海商飛集團(tuán)，共同組建航空輪胎研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴輪胎世界網(wǎng)，成立伊始，神州輪胎就有上馬航空輪胎項(xiàng)目的規(guī)劃。

其設(shè)計(jì)的整體規(guī)劃，就包括年產(chǎn)10萬條航空子午線輪胎生產(chǎn)線。

在輪胎制造領(lǐng)域，航空輪胎素來被稱為行業(yè)金字塔的塔尖，它對(duì)輪胎企業(yè)的技術(shù)和制造工藝都是巨大的挑戰(zhàn)。

其工藝要求及制造技術(shù)苛刻，國(guó)際上只有幾家公司掌握設(shè)計(jì)、制造等核心技術(shù)。

近年來，森麒麟輪胎、玲瓏輪胎等中國(guó)輪胎制造商，開始涉足航空輪胎領(lǐng)域。

去年7月，森麒麟在青島發(fā)布發(fā)布該公司首條航空輪胎。

2017年12月，玲瓏輪胎曾在“大飛機(jī)子午線輪胎先進(jìn)復(fù)合材料及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上承諾，自籌資金，建設(shè)航空輪胎生產(chǎn)線及專用檢測(cè)分析設(shè)備。

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