日前，米其林集團(tuán)公布了2013年上半年財務(wù)報告，其數(shù)據(jù)顯示,米其林營業(yè)利潤達(dá)11.53億歐元,利潤率達(dá)11.3%。

市場回顧

（一）轎車及輕卡輪胎

*包括俄羅斯和土耳其

1、替換胎

在不確定的歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，市場需求同比下滑4%。受2012年下半年和2013年初氣候條件影響，冬季胎市場如預(yù)期下滑20%。但是，歐洲氣候在2013年春季再度轉(zhuǎn)冷，有助于經(jīng)銷商降低冬季胎庫存。夏季胎市場在上一年疲軟的對比基礎(chǔ)上緩慢改善。高性能輪胎（17寸及以上）市場同比增長6%。

由于第二季度改善的趨勢（增長1%）抵消了前三個月2%的需求下滑，北美市場的需求在上半年維持不變。高燃油價格對平均行駛里程產(chǎn)生了一定的影響，導(dǎo)致該數(shù)據(jù)小幅下滑。美國市場方面，受關(guān)稅上調(diào)后中國進(jìn)口大幅提高的影響，其需求在當(dāng)期維持平穩(wěn)。

在亞洲（不包括印度），總體需求增長6%，其中中國市場在經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下仍實現(xiàn)了9%的增長，而日本市場的增長為1%，回歸至長期需求趨勢水平。

南美市場增長8%，每個國家均取得大幅增長。例如，巴西生產(chǎn)的輪胎需求在通脹環(huán)境下實現(xiàn)12%的大幅增長。

（二）卡車輪胎

*僅計算子午線輪胎市場

**包括俄羅斯和土耳其

1、原配胎

在低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，米其林歐洲市場在上半年期間維持穩(wěn)定，第二季度在較低對比基數(shù)的背景下實現(xiàn)技術(shù)性好轉(zhuǎn)。

在北美，相較于表現(xiàn)強(qiáng)勁的2012年的上半年，經(jīng)濟(jì)不確定性和大量新標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的實施導(dǎo)致新卡車價格上漲，使原配胎市場需求下滑13%。

在亞洲（不包括印度），總體原配胎需求增長4%。其中，中國在經(jīng)濟(jì)降溫的背景下仍實現(xiàn)6%的增長，極度活躍的東南亞市場需求猛增28%，該市場繼續(xù)向子午胎轉(zhuǎn)型。另一方面，日本的需求相比2012年上半年出現(xiàn)的海嘯后反彈時期，大幅下滑11%。

在南美，原配胎需求猛增41%，在歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致需求大幅波動之后恢復(fù)至正常成長趨勢。

2、替換胎

在六月份實現(xiàn)強(qiáng)勁增長之后，上半年歐洲替換胎市場需求增長8%，但是仍處于歷史較低水平。該市場在第二季度期間受到初步庫存重建和翻新胎數(shù)量下滑的推動。非歐盟東歐國家中在仍然強(qiáng)勁的國內(nèi)消費(fèi)背景下，需求增長12%。

在北美，盡管在貨運(yùn)市場好轉(zhuǎn)的帶動下第二季度實現(xiàn)2%的增長，但是上半年市場需求仍下滑2%。

受益于第二季度10%的強(qiáng)勁增長，亞洲市場（包括印度）增長2%。中國在經(jīng)濟(jì)增長放緩的背景下需求仍實現(xiàn)2%的增長，同時，東南亞市場在向子午胎轉(zhuǎn)型加速的背景下也實現(xiàn)2%的增長。在日元走弱推動出口好轉(zhuǎn)的背景下，日本市場實現(xiàn)5%的增長。

南美市場總體增長6%，這是由于巴西國內(nèi)道路運(yùn)輸?shù)目焖僭鲩L及整個地區(qū)的尤其是進(jìn)口商的庫存重建。

（三）特種輪胎業(yè)務(wù)

工程機(jī)械輪胎：在采礦行業(yè)，大型子午胎的需求仍然強(qiáng)勁。在生產(chǎn)商去庫存行動的影響下，歐洲和北美市場的原配胎需求大幅下滑。成熟市場的基建和采石場輪胎市場也大幅萎縮。在經(jīng)銷商庫存持續(xù)維持在高位的影響下，北美市場的下滑尤為嚴(yán)重。

農(nóng)用輪胎：全球原配胎需求在上半年出現(xiàn)小幅回落，但是技術(shù)輪胎的銷量持續(xù)增長。北美市場的替換胎需求出現(xiàn)下滑，而歐洲市場的需求小幅增長。

摩托車胎：成熟市場的摩托車胎需求連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。在歐洲，經(jīng)濟(jì)不確定性和氣候條件影響經(jīng)銷商的購買決定。

飛機(jī)輪胎：民航市場在同期保持穩(wěn)定，而軍用市場需求受到了政府預(yù)算緊縮的抑制。

凈銷售額和財務(wù)數(shù)據(jù)

米其林2012年上半年凈銷售額達(dá)101.59億歐元，去年同期為107.06億歐元。

第一季度市場表現(xiàn)疲軟，銷量回落1.5%，但第二季度出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。

價格組合的變化使凈銷售額下降2.3%，為2.42億歐元，其反映了原材料價格指數(shù)條款合同價格下調(diào)帶來的損失。而米其林對某些輪胎尺寸有針對性的價格重新定位，例如17寸和更大尺寸輪胎的高端戰(zhàn)略，,也為其帶來 3900萬歐元利潤。

此外，由于歐元走強(qiáng)，導(dǎo)致其凈銷售額下降1.43億歐元。

2013年前6個月，米其林扣除非經(jīng)常性收支項目前合并營運(yùn)利潤占據(jù)凈銷售額的11.3%，為11.53億歐元。同期，非經(jīng)常性支出為2.5億歐元，涉及正在進(jìn)行的改善制造業(yè)務(wù)競爭力的項目產(chǎn)生的重組成本。

總體而言，當(dāng)期的凈利潤為5.07億歐元。

在2013年上半年期間，米其林在資本支出上升和第二季度庫存出現(xiàn)不正常的季節(jié)性增長的背景下，集團(tuán)產(chǎn)生1.47億歐元自由現(xiàn)金流。

得益于自由現(xiàn)金流的生成和員工福利義務(wù)下降，截至2013年6月30日，其負(fù)債率為12%，凈負(fù)債為11.14億歐元， 2012年12月31日為10.53億歐元，負(fù)債率為12%。

按細(xì)分市場劃分的銷售狀況

（一）轎車及輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

2013年上半年，米其林轎車及輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為53.21億歐元，相比2012年上半年55.01億歐元，有所下滑。這是由于實施有針對性的價格重新定位所帶來的影響，同時也一定程度上受到合同價格調(diào)整及銷量下滑0.5%的影響。

原材料成本下降和米其林品牌高端定位帶動下的產(chǎn)品組合持續(xù)改善抵消了價格的下降。因此，扣除非經(jīng)常性收支項目前的營運(yùn)利潤占凈銷售額的10.3%，達(dá)5.5億歐元， 2012年上半年為5.81億歐元，占凈銷售額10.6%。

（二）卡車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)

2012年上半年，米其林卡車和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)的凈銷售額為31.21億歐元， 2012年上半年為32.69億歐元。這一下滑是由于原材料價格下降導(dǎo)致價格下調(diào)造成的，此外，原配胎/替換胎銷售組合的不利貨幣效應(yīng)及1.8%的銷量萎縮也是原因之一。

2012年上半年，米其林扣除非經(jīng)常性收支項目前的營運(yùn)利潤達(dá)到2.03億歐元，占據(jù)凈銷售額的6.5%， 2012年上半年為2.09億歐元和6.4%。原材料成本下降帶來的短期影響和有節(jié)制的運(yùn)營成本管理抵消了這些不利因素。

（三）特種輪胎業(yè)務(wù)

受根據(jù)原材料價格指數(shù)條款進(jìn)行的價格調(diào)整，米其林銷量下滑4.6%和不利的貨幣效應(yīng)影響，特種輪胎業(yè)務(wù)的凈銷售額下滑11.3%，至17.17億歐元。

扣除非經(jīng)常性收支項目前的營運(yùn)利潤在結(jié)構(gòu)上仍處于較高水平，達(dá)到4億歐元，占據(jù)凈銷售額的23.3%；去年同期占比為27.4%，5.3億歐元，而2012年下半年占比為24.4%，4.16億歐元。

米其林集團(tuán)

米其林集團(tuán)2013年上半年實現(xiàn)利潤為2.45億歐元。

財務(wù)報表已于2012年7月22日提交給監(jiān)事會。審計工作已經(jīng)完成，審計報告在2013年7月24日出具。