倍耐力為F1韓國站提供“中性+超軟”胎
據(jù)倍耐力消息，F(xiàn)1韓國大獎賽的輪胎組合也將是P Zero白色中性胎和P Zero紅色超軟胎。韓國全羅南道靈巖賽道毗鄰木浦市，位于韓國南部，該賽道包含了高速彎、低速彎和諸多極具技術挑戰(zhàn)的賽段。全長5.615公里的靈巖賽道是一條逆時針賽道，這對于倍耐力輪胎來說并不構成問題。
除了F1大獎賽之外，靈巖賽道較少用于其他賽事。因此，隨著比賽周末的深入，賽道本身會經(jīng)歷較大的變化。而中性胎和超軟胎的組合，在本賽季已是第四次亮相，這一組合既能在排位賽中取得最高速度，又可以在比賽中提供高水平的輪胎耐磨性。
倍耐力賽事運動總監(jiān)Paul Hembery表示：“韓國站的賽道既有一些高速彎角，也有一些慢速彎角，但事實上，超軟胎將在這條賽道上承受整個賽歷中最高的橫向壓力考驗，因此輪胎管理將再一次變得非常重要。”
輪胎選擇（截至目前為止）:
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PZero紅色 |
PZero黃色 |
PZero白色 |
PZero橙色 |
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澳大利亞 |
超軟胎 |
中性胎 |
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馬來西亞 |
中性胎 |
硬胎 |
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中國 |
軟胎 |
中性胎 |
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巴林 |
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中性胎 |
硬胎 |
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西班牙 |
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中性胎 |
硬胎 |
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摩納哥 |
超軟胎 |
軟胎 |
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加拿大 |
超軟胎 |
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中性胎 |
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英國 |
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中性胎 |
硬胎 |
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德國 |
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軟胎 |
中性胎 |
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匈牙利 |
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軟胎 |
中性胎 |
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比利時 |
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