6月27－7月2日，德國馬牌輪胎“云南之旅”活動(dòng)，在普洱和玉溪地區(qū)舉行。

這次活動(dòng)，選用智能純電動(dòng)旗艦SUV蔚來ES8，作為自駕車型。

用于自駕的17輛汽車，全部搭載馬牌MaxContact? MC6輪胎。

作為東道主，馬牌輪胎中國區(qū)總經(jīng)理戴立博博士（Dalibor Kalina），全程參與了此次試駕試乘體驗(yàn)。

用于自駕的17輛汽車，全部搭載馬牌MaxContact? MC6輪胎。

他表示，每家整車廠商面向的消費(fèi)人群不同，對于原配輪胎產(chǎn)品的需求也各有所好。

作為輪胎產(chǎn)品供應(yīng)商的首要任務(wù)，就是以全面、豐富的高品質(zhì)產(chǎn)品，竭力滿足不同的市場需求。

此次“云南之旅”活動(dòng)，正趕上雨季，加上山地很多，這對輪胎的濕地操控性能，是個(gè)巨大考驗(yàn)。

但就是在這樣的濕滑路面上，即使車速達(dá)到每小時(shí)100甚至120公里，車輛也沒有出現(xiàn)任何失控現(xiàn)象。

相反，駕乘者們明顯感覺到，MC6輪胎展現(xiàn)出優(yōu)越的抓地力和操控性，在提供血脈賁張的駕駛樂趣的同時(shí)，也提供了強(qiáng)大的安全保障。

戴立博告訴在場的媒體，這種駕乘舒適性，除了緣于優(yōu)秀的濕地操控性，還來自于馬牌為中國消費(fèi)者定制的降噪胎紋設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，馬牌一直把中國當(dāng)作重要的核心市場之一。在開發(fā)針對這個(gè)市場的產(chǎn)品時(shí)，他們非常注重消費(fèi)者的反饋意見。

 

為此，他們進(jìn)行大量的研發(fā)投入和產(chǎn)品測試，每年測試超過25萬條輪胎，累計(jì)達(dá)到1.6億多公里的耐久、高速測試?yán)锍獭?

同時(shí)，通過結(jié)合本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)的研究成果，為中國消費(fèi)者量身定制滿足不同需求的輪胎產(chǎn)品。

一個(gè)外國品牌，來到另一個(gè)文化完全不同的國家，做到這一點(diǎn)并不容易。戴立博認(rèn)為這來自于馬牌的不斷創(chuàng)新。

“德國馬牌輪胎歷經(jīng)百余年，能夠在競爭中始終立于不敗之地的核心，就是創(chuàng)新精神?！?

回首馬牌歷史，從自行車輪胎到馬車輪胎，從燃油車輪胎到電動(dòng)汽車輪胎，這家公司一直在堅(jiān)守“創(chuàng)新”。

正是有了這樣的信念，他們才會(huì)始終擁抱新趨勢、研發(fā)新技術(shù)、應(yīng)用新科技，并持續(xù)推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

“創(chuàng)新，就是我理解的德國馬牌應(yīng)變之道?！贝髁⒉┤缡钦f。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）