據(jù)媒體近日報(bào)道，德國馬牌輪胎在純電動(dòng)車輪胎領(lǐng)域的市場份額，正在逐漸擴(kuò)大。

數(shù)據(jù)顯示，目前，該公司已獲得歐洲40%以上純電動(dòng)乘用車和輕客車型的原配認(rèn)證。

在美洲，這一比例則超過50%。

在歐洲生產(chǎn)的47款電動(dòng)車輛中，馬牌輪胎獲得其中19款車型的原配認(rèn)證。

電動(dòng)汽車制造商選擇德國馬牌的全系列輪胎產(chǎn)品

在歐洲最受歡迎的15款電動(dòng)汽車和輕客車型中，有8款車型使用該公司的輪胎。

馬牌已成為大眾、標(biāo)致、梅賽德斯-奔馳等公司的純電動(dòng)車型的原配輪胎。

汽車細(xì)分市場推出的純電動(dòng)車型，都需要配備單獨(dú)的輪胎。

馬牌輪胎研發(fā)人員Andreas Schlenke表示，這意味著，沒有一種輪胎能夠適用于所有的純電動(dòng)車型。

據(jù)介紹，馬牌輪胎現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，能夠滿足這一要求。

同時(shí)，還可以幫助傳統(tǒng)燃油車減少尾氣排放，提升可持續(xù)性。

德國馬牌為產(chǎn)自歐洲的電動(dòng)車型提供原配輪胎

此外，這家公司還對全系列輪胎，進(jìn)行了優(yōu)化升級，適配各類車型。

調(diào)查顯示，馬牌輪胎阻力占車輛承受全部阻力的20%。

故優(yōu)化輪胎滾動(dòng)阻力，能夠帶來額外的續(xù)航能力。

基于此，有許多汽車制造商，選擇馬牌EcoContact 6作為原配輪胎。

據(jù)介紹，該輪胎采用了Green Chili 2.0綠辣椒配方。

通過特殊配方，提升輪胎在機(jī)械變形過程中的性能表現(xiàn)。

與上一代產(chǎn)品相比，EcoContact 6減少15%的滾動(dòng)阻力。

此外，中高檔車型制造商對原配輪胎還有其他考量。

其中包括操控性、轉(zhuǎn)向精度和高速行駛時(shí)的安全性等。

北歐電動(dòng)車Polestar2采用德國馬牌SportContact 6

馬牌輪胎PremiumContact或SportContact系列，專為頂級性能車而研發(fā)。

馬牌PremiumContact 6在能源效率、運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間，取得了平衡。

這款輪胎具優(yōu)異的穩(wěn)定性、制動(dòng)性能和安全性能。

而注重舒適度的高端車型，會選擇搭載ContiSilent技術(shù)的輪胎作為原配。

輕型客車市場中，電動(dòng)化比例也在不斷上升。

在歐洲生產(chǎn)的所有純電動(dòng)露營車和輕客車中，有超過三分之一配備德國馬牌輪胎。

其涵蓋9種不同型號的夏季輪胎和四季輪胎。

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