6月27－7月2日，德國馬牌輪胎“云南之旅”活動，在普洱和玉溪地區(qū)舉行。

 整裝待發(fā)的車隊

此行用于自駕的18輛純電動汽車，全程搭載采用ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的馬牌MaxContact? MC6輪胎。

隨車隊而行的馬牌輪胎

為了更好地展現(xiàn)旗下輪胎產(chǎn)品長途駕駛時的卓越性能，這次“云南之旅”選用智能電動旗艦SUV蔚來ES8，作為自駕車型。

充電中的蔚來ES8

面對云南地區(qū)復(fù)雜多變的路況，MaxContact? MC6輪胎卓越的抓地力和穩(wěn)定性，贏得了參與自駕媒體和車主的高度贊賞。

復(fù)雜的地形挑戰(zhàn)輪胎性能

隨著新能源汽車在中國市場高速發(fā)展，輪胎對這類車型的適配性，逐漸成為市場關(guān)注的焦點。

相較于燃油車，新能源車對輪胎的抓地力、承載能力、安全性和舒適性等，提出了更大的挑戰(zhàn)。

雨水中急馳的車輛

馬牌輪胎憑借來自德國的前沿科技、享譽全球的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了眾多制造商的信賴，正不斷拓展其新能源車原配版圖。

馬牌中國總經(jīng)理戴立博接受采訪

據(jù)介紹，ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)，可以迅速修復(fù)直徑不超過5mm的胎面破損。

其能涵蓋行駛途中85%的輪胎損傷情況，確保駕乘者免于扎釘困擾。

展示中的馬牌輪胎

搭載ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)和ContiSilent靜音技術(shù)的輪胎產(chǎn)品，現(xiàn)已在華實現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并成為越來越多新能源車型的原配輪胎。

自駕媒體合影

今年是德國馬牌輪胎成立150周年，也是該品牌進(jìn)入中國市場第15年。

中國作為德國馬牌輪胎的核心市場之一，正逐漸成為其未來發(fā)展的主要驅(qū)動力。

目前，德國馬牌輪胎在亞太區(qū)擁有多個生產(chǎn)基地，分別位于中國合肥，以及馬來西亞、印度、泰國。

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