這幾年，中西部地區(qū)的“藍(lán)海”對(duì)車(chē)企的吸引力顯而易見(jiàn)。

在汽車(chē)核心配套企業(yè)中，韓國(guó)巨頭韓泰輪胎在重慶的布局，成為韓資西進(jìn)的成功典型。

建設(shè)重慶生產(chǎn)基地

韓泰重慶工廠早在2013年就已投產(chǎn)，輪胎日產(chǎn)量已達(dá)近2萬(wàn)條，目前，該工廠生產(chǎn)的輪胎50%銷售到海外，其他主要銷往包括重慶在內(nèi)的全國(guó)各地。

對(duì)于韓泰輪胎來(lái)說(shuō)，該企業(yè)自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，先后在浙江嘉興、江蘇淮安和重慶設(shè)立三大生產(chǎn)基地。

重慶工廠是韓泰輪胎國(guó)內(nèi)目前自動(dòng)化程度最高的工廠。

2015年，韓泰輪胎重慶總產(chǎn)能接近700萬(wàn)條。

重慶工廠對(duì)于穩(wěn)固韓泰輪胎在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)全面提升其全球總產(chǎn)能，有著重要的意義。

據(jù)悉，到2017年，重慶工廠還將建成2條現(xiàn)代化的生產(chǎn)車(chē)間，屆時(shí)該生產(chǎn)基地將具備年產(chǎn)1500萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能。

與此同時(shí)，韓泰輪胎搶灘西南市場(chǎng)進(jìn)而輻射全國(guó)的前瞻性布局，也樹(shù)立了韓資西進(jìn)的新標(biāo)桿。

服務(wù)就近整車(chē)廠

重慶工廠二期將優(yōu)先考慮的是長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)相關(guān)的配套業(yè)務(wù)。

韓泰輪胎計(jì)劃從2017年開(kāi)始，從重慶工廠直接向長(zhǎng)安福特等重慶本地汽車(chē)制造商供貨。

在此之前，重慶本地汽車(chē)廠商的輪胎是由嘉興工廠提供。

除了在產(chǎn)業(yè)鏈上游努力與周邊汽車(chē)制造商尋求合作，韓泰輪胎也在供應(yīng)商方面一直尋求原材料采購(gòu)多元化。

為了降低成本，他們將進(jìn)一步推進(jìn)原材料本地化供應(yīng)的進(jìn)程。

搶占替換胎市場(chǎng)

2015年，韓泰新推出其全新輪胎品牌路歐鋒，市場(chǎng)定位較為年輕化，且更多的是偏向替換胎市場(chǎng)。

與配套市場(chǎng)相比，替換輪胎利潤(rùn)更高，在華市場(chǎng)空間巨大。

在重慶工廠二期乘用車(chē)輪胎生產(chǎn)線投產(chǎn)之時(shí)，韓泰輪胎前瞻性地將路歐鋒納入該基地生產(chǎn)制造，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)每年40萬(wàn)條輪胎的產(chǎn)能。

有望建立重慶研發(fā)中心

重慶工廠的建設(shè)晚于嘉興、淮安兩大工廠，但卻是韓泰輪胎在華計(jì)劃產(chǎn)能最大的工廠。

實(shí)際上，韓泰輪胎有70%的市場(chǎng)是面向西部。

以重慶為中心的中西部地區(qū)未來(lái)將成為中國(guó)新增汽車(chē)消費(fèi)的主體，該企業(yè)能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增量與產(chǎn)能的合理平衡。

韓泰輪胎中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心（CTC）位于浙江省嘉興市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，成立于1998年，分成乘用車(chē)輪胎研究部和卡客車(chē)輪胎研究部。

重慶工廠在未來(lái)有望騰出一塊新的空地來(lái)建造研發(fā)中心。

有相關(guān)人員透露，目前，其研發(fā)中心的單獨(dú)建筑物還沒(méi)有建起來(lái)，但已經(jīng)有研發(fā)人員在重慶工廠里工作了。

（本文有刪節(jié)）