資料顯示，每年發(fā)生在中國的交通事故中，約有30%是胎壓過低導致摩擦過熱爆炸，或胎壓過高直接引起爆炸造成的。

高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達50%。

因此，國家相關部門早在2013年初，就開始著手制定汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）的強制性國家標準。

經過三年時間討論，今年9月27日，70余名代表敲定了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗方法》(GB26149)的國家強制性標準。

這意味著不久后，中國境內市場銷售的汽車，都必須搭載輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

TPMS應成為標配

輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種可以預警的汽車主動安全系統(tǒng)。

它可以確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗并防止車輛部件的損壞。

根據有關專家估算，2015年，中國汽油消耗量1.14億噸。如果僅保持乘用車胎壓正常，每年就可節(jié)約汽油消耗101萬噸，節(jié)約燃油費用76億元。

乘用車保有量年均增長約8%，節(jié)約的能源也相應增長。所以從汽車安全和節(jié)能減排層面來講，TPMS應與安全氣囊、ABS一樣，作為汽車的三大標配系統(tǒng)。

國內外應用

近年來，得益于中國汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的整車企業(yè)將中端車型加裝TPMS。

在汽車后市場領域，TPMS的后裝率也呈上升趨勢。

但是由于缺少強制性國家標準要求，中國市場的TPMS應用情況并不樂觀。

從全球汽車市場來看，TPMS已經逐漸被各個國家所認可。

美國是首個以強制性標準推廣應用TPMS的國家，標準于2007年9月1日起開始實施。

歐盟于2012年出臺TPMS強制性標準，隨后韓國、臺灣等國家和地區(qū)也都出臺TPMS強制標準，并要求車輛強制安裝。

2015年，伊朗也出臺了TPMS強標。

根據專家統(tǒng)計，2013年，全球TPMS需求量已達2939萬套，裝配率高達33.67%。

隨著歐盟等地區(qū)TPMS產品不斷普及，2017年，全球TPMS需求量將達到5477萬套，年均增長15%左右，裝配率有望超過50%。

從中國市場看，2011年的前裝需求量約為100多萬套，2013年增加到247萬套，增速遠高于全球市場。

未來3-5年，其將會一直保持高速增長的態(tài)勢，市場潛力巨大。