RMA稱:“預(yù)計2014年裝運量增加的原因包括失業(yè)率下降、房地產(chǎn)業(yè)好轉(zhuǎn)、汽車銷量增加、汽車駕駛里程增加以及其他一些宏觀經(jīng)濟因素。”

RMA稱，由于輕型汽車銷量增加，2013年原裝（OE）轎車輪胎的裝運量可達到4300萬套，較2012年增加近300萬套。

RMA預(yù)計，2014年OE輪胎裝運需求量將達到150萬套。

此外，替換輪胎市場也因駕駛里程和注冊車輛的增加而不斷擴大。替換輪胎的銷量占輪胎總銷量的80%左右。

RMA稱，2013年替換轎車輪胎的裝運量將達到2億套，較2012年增加900萬套。

RMA還表示，隨著經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇，同時能源價格不斷降低，2014年轎車替換輪胎的需求量有望再增加200萬套。

美國其他輪胎市場方面，2013年和2014年輕型卡車OE輪胎的裝運量預(yù)計分別增長5%和2%，替換輪胎的裝運量預(yù)計將分別增加3%和2%。

預(yù)計中型、寬基和重型商務(wù)公路卡車的OE輪胎裝運量2013年將下滑4%，但2014年將上升5%;替換輪胎的裝運量預(yù)計2013年下跌2%，2014年上漲2%。