盡管上半年中國車市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1千萬輛的銷量，但限購造成的負(fù)面影響仍不容忽略。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為，限購直接導(dǎo)致消費(fèi)者所購車輛平均單價(jià)大幅增加，也就是說，價(jià)格區(qū)間處于下游的中國品牌在限購城市的生存空間越發(fā)艱難。

在談到下半年中國車市銷量的趨勢，中汽協(xié)副秘書長師建華表示，包括國內(nèi)銷售和出口大約在2065萬輛左右。

師建華說，中汽協(xié)在年初做了預(yù)測，今年的增長率是7%，根據(jù)這個(gè)增長率，今年包括國內(nèi)和出口大約在2065萬輛。上半年中國車市已經(jīng)超過1000萬輛了，按照這個(gè)趨勢，全年超過2065萬輛問題不大，而且從上半年的生產(chǎn)趨勢來看，我們應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。