積極因素對乘用車市場需求的影響

首先，人均可支配收入穩(wěn)步增長，乘用車購買力顯著增強(qiáng)。在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長、人均可支配收入持續(xù)提高等多重因素引導(dǎo)下，中國私人乘用車的消費主體地位將進(jìn)一步加強(qiáng)，私人乘用車需求增長速度將高于行業(yè)平均增長速度。

其次，乘用車的快速普及，使中國穩(wěn)健步入“汽車社會”，有汽車使用經(jīng)驗的人越來越多。在交互影響下，擁有“購買意愿”的群體越來越大，乘用車有效需求穩(wěn)步增大。

最后，生產(chǎn)廠家的有效供給能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。在供給能力影響下，乘用車市場需求將穩(wěn)步升級。據(jù)預(yù)測，2015年，中國主流汽車企業(yè)產(chǎn)能將達(dá)到3250萬輛，滿足市場多樣性、個性化需求的能力進(jìn)一步提升。

中性因素對乘用車市場需求的影響

首先，中西部地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位將不斷提升，區(qū)域購買力隨之提升，中國乘用車市場重心將向中西部轉(zhuǎn)移。從近年來的發(fā)展趨勢看，相比一線城市，未來二三線城市的市場需求將更為喜人。

其次，人口老齡化帶來家庭生活方式的改變，家庭規(guī)模持續(xù)縮小，都從功能需求上對產(chǎn)品提出新需求，小排量汽車成為乘用車市場的增長動力。同時，個性心理在產(chǎn)品選擇上越來越重要，SUV、MPV的需求增長將持續(xù)堅挺。

最后，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣應(yīng)用，將使乘用車的市場需求在“質(zhì)”和“量”上升級。

消極因素對乘用車市場需求的影響

首先，近年來，國家啟動成品油價格和稅費改革，使成品油價格持續(xù)上漲，且未來仍將持續(xù)，但此因素對車市的整體影響有限。

其次，道路發(fā)展落后于乘用車市場發(fā)展，致使城市擁堵加劇，并對消費者的購車選擇帶來影響。交通壓力將對一些大中城市的乘用車市場需求，形成實質(zhì)性制約。

再次，停車資源緊張導(dǎo)致車輛使用成本上升，并直接對乘用車的有效需求形成制約，“十二五”期間，這種趨勢仍將持續(xù)。

最后，在個別城市，限號政策的出臺，直接提高了車輛購置成本，加大了購買難度，間接抑制了小排量汽車的需求。