日前，由北辰亞運(yùn)村市場(chǎng)主辦的全國(guó)汽車信息發(fā)布會(huì)在北京召開。會(huì)上，中進(jìn)汽貿(mào)市場(chǎng)營(yíng)銷部經(jīng)理王存對(duì)2012年10月份的進(jìn)口車市場(chǎng)進(jìn)行了分析，并預(yù)測(cè)了2013年進(jìn)口車市場(chǎng)的情況。

海關(guān)進(jìn)口總量下降

10月份，海關(guān)的汽車進(jìn)口總量為6.48萬(wàn)輛，同比下降23.8%，其中乘用車進(jìn)口6.35萬(wàn)輛，同比也下降23.8%。今年10月份是近3年來(lái)除春節(jié)影響外，海關(guān)的進(jìn)口車數(shù)量第一次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

2012年1-10月，海關(guān)的汽車進(jìn)口量為93.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.6%，其中乘用車進(jìn)口91.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.0%。

乘用車品牌排名波動(dòng)大

10月份，乘用車品牌的排名出現(xiàn)較大變化。日系品牌出現(xiàn)明顯下滑，進(jìn)口9440輛，同比下滑58%，環(huán)比下滑52.3%。

進(jìn)口車市場(chǎng)零售增長(zhǎng)放緩

根據(jù)中國(guó)進(jìn)口車聯(lián)席會(huì)（CICA）不完全統(tǒng)計(jì)，20個(gè)汽車品牌的零售數(shù)據(jù)顯示，累計(jì)的增長(zhǎng)速度逐步回落，1-9月累計(jì)增長(zhǎng)速度回落到22.2%，照此估計(jì)，整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)零售量的增速，10月已經(jīng)回落到20%以下。

進(jìn)口車市場(chǎng)預(yù)測(cè)與展望

從市場(chǎng)需求量來(lái)看，2012年的進(jìn)口車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)下調(diào)到97萬(wàn)輛左右，2013年的進(jìn)口車市場(chǎng)需求，將進(jìn)一步回落到10%左右，而且2013年需消化2012年延續(xù)下來(lái)的兩個(gè)月非正常庫(kù)存，跨國(guó)公司有望下調(diào)進(jìn)口總量，放緩進(jìn)口節(jié)奏，回歸合理庫(kù)存。因此，進(jìn)口量增速有可能大幅回落，庫(kù)存大的品牌將會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

從品牌結(jié)構(gòu)來(lái)看，日系品牌所失去的市場(chǎng)份額將被歐系、美系瓜分，歐系品牌的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，美系品牌的市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步恢復(fù)。

從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)看，跨國(guó)汽車公司的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度將有所放緩，渠道繼續(xù)下沉；經(jīng)銷商的新車盈利狀況將有所改善，多元化盈利模式將成為經(jīng)銷商提升盈利能力的重要手段；經(jīng)銷商集團(tuán)化趨勢(shì)加強(qiáng)，兼并、重組將進(jìn)一步深化。