第142期“全國汽車信息發(fā)布會”，近日在北京北辰亞運村汽車交易市場召開。中國進口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存，在會上發(fā)表了《2012年中國汽車進口市場情況及展望》的報告?，F(xiàn)將該報告整理如下。

今年以來，國內(nèi)進口汽車市場所呈現(xiàn)的趨勢性特征較為明顯，標(biāo)志著這一市場已步入深度的結(jié)構(gòu)調(diào)整時期。該市場的具體趨勢和特征主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

國內(nèi)進口車的市場增速呈逐步放緩趨勢。1-9月，全國進口汽車市場累計供給達87.3萬輛，同比增長22.6%，增速相比1-8月有所放緩。

中國進口車聯(lián)席會（CICA）的終端銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年以來，19個進口汽車品牌的累計終端銷售增速逐月下降，從年初的36.6%下滑到8月的23.2%，9月份進一步下滑3%。

9月份進口車的銷量下滑，主要是受日系車品牌影響。據(jù)不完全統(tǒng)計，當(dāng)月進口雷克薩斯的銷售量環(huán)比下滑43%；進口斯巴魯環(huán)比下滑53.9 %，同比下滑64.6%；進口英菲尼迪環(huán)比下滑63.7%。

3月、5月、8月，是今年三個單月進口汽車數(shù)量突破10萬輛的月份，9月份的進口量同比增速為5.1%，是除1月份以外增速最低的月份。其中，日系車當(dāng)月的環(huán)比進口增速為-10.5%。

今年以來的進口車結(jié)構(gòu)調(diào)整，主要體現(xiàn)在SUV份額的逐步恢復(fù)上。截止到9月份，SUV的進口份額達到52.5%，但增速不到20%，在三大車型中增速最慢，轎車和MPV的增速均在20%以上。

今年以來汽車進口市場的特點，還表現(xiàn)為品牌分化以及排量下移。1-9月份，寶馬、奔馳和大眾位居三甲，寶馬一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先；大眾和Jeep實現(xiàn)翻番增長；奧迪、雷克薩斯、路虎和MINI車型實現(xiàn)50%以上的增長率。

在排量方面，3.0L以下進口車型的市場份額高達84.4%，其中2.5L-3.0L排量區(qū)間進口車型的市場份額最大，1.5L-2.0L排量區(qū)間車型的份額增長最快。

此外，庫存加大、價格異動明顯，也是今年國內(nèi)汽車進口方面的一大特征。此前，跨國公司對中國汽車市場過于樂觀，供給大幅增加，致使終端庫存壓力凸顯，行業(yè)庫存指數(shù)將近3。

在價格方面，9月份，國內(nèi)進口車終端市場的價格優(yōu)惠指數(shù)有所反彈，優(yōu)惠幅度有所減少。