今年7月份，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口的強(qiáng)勁勢(shì)頭略有放緩。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，7月，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口量為31.46萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.82%，同比增長(zhǎng)1.4%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，卡客車(chē)輪胎月度出口量同比保持增長(zhǎng)，但環(huán)比小幅縮減。

2019年6月中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口前十名國(guó)家占比圖

2019年7月中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口前十名國(guó)家占比圖

從7月份中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口前十目的地看，美國(guó)占比仍排在首位，但份額已經(jīng)下滑至7.2%。

美國(guó)加征關(guān)稅，對(duì)卡客車(chē)輪胎貿(mào)易影響明顯。

據(jù)分析，國(guó)際貿(mào)易摩擦仍在持續(xù)，這個(gè)比例預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)下滑。

同時(shí)，出口阿聯(lián)酋、沙特、伊朗等中東國(guó)家的占比，也出現(xiàn)了明顯下滑。

6月份，這幾個(gè)國(guó)家是增長(zhǎng)幅度最大的區(qū)域。

分析認(rèn)為，當(dāng)月，集中采購(gòu)?fù)钢Я瞬糠?月份訂單。不過(guò)，雖然占比下滑，但出口阿聯(lián)酋、伊朗的輪胎數(shù)量，同比仍保持較大幅度增長(zhǎng)。

從上表可以看出，7月份，中國(guó)出口墨西哥、伊拉克、尼日利亞的卡客車(chē)輪胎，保持同環(huán)比增長(zhǎng)。

墨西哥、尼日利亞，分別代表了美洲、非洲新的出口增長(zhǎng)點(diǎn)。

另外，伊拉克市場(chǎng)保持大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其出口均價(jià)排在其他區(qū)域之后。

2019年7月中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口前十名國(guó)家均價(jià)對(duì)比圖

2018-2019年卡客車(chē)輪胎出口均價(jià)對(duì)比圖

今年2月以來(lái)，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口均價(jià)大幅下滑。

7月份，中國(guó)卡客車(chē)輪胎出口均價(jià)為每噸2141.41美元，環(huán)比下調(diào)1.16%，同比下降7.59%。

綜上所述，國(guó)際貿(mào)易摩擦對(duì)國(guó)內(nèi)輪胎出口的影響仍在延續(xù)，出口美國(guó)份額進(jìn)一步萎縮。丟失的部分逐步被中東、東南亞、南美市場(chǎng)填充，支撐輪胎出口總量保持穩(wěn)定。

分析人士認(rèn)為，人民幣貶值、原料低位運(yùn)行等因素，給予了企業(yè)降價(jià)的空間，但也為市場(chǎng)埋下隱患。

后期，如果原料價(jià)格大幅波動(dòng)，會(huì)給企業(yè)帶來(lái)較大的沖擊。