2015年，中國輪胎行業(yè)遭遇了新世紀以來最困難時期，輪胎行業(yè)主要指標全線變綠，產(chǎn)量、銷售收入、出口、利潤均出現(xiàn)較大幅度下降，庫存同比相對提高，輪胎投資降至歷史最低。下半年，隨著中國復(fù)合膠新標準的實施以及美國對半鋼胎“雙反”落地，中國輪胎行業(yè)將承受多重壓力，形勢更是不容樂觀。

從中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對44家主要輪胎企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，銷售收入達到791.2億元，同比下降13.61%。輪胎總產(chǎn)量1.773億套，同比下降6.17%。從輪胎產(chǎn)量及銷售收入下降的情況看，內(nèi)資企業(yè)比外資企業(yè)更為嚴重。內(nèi)資企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降幅度達7.7%，外資企業(yè)輪胎產(chǎn)量下降3.4%。內(nèi)資企業(yè)輪胎銷售額下降15.6%，外資企業(yè)輪胎銷售額下降8.4%。

上半年，企業(yè)生產(chǎn)負荷明顯降低，全鋼胎開工率約為61%，同比下滑10個百分點；半鋼胎開工率約為67%，同比下滑13個百分點。由此導(dǎo)致全鋼胎總產(chǎn)量同比下降5.89%，至4468.6萬條；半鋼胎總產(chǎn)量同比下降13.34%，至1.422億條。

出口量及出口交貨值無一例外雙雙下降，這在中國輪胎行業(yè)內(nèi)尚屬首次發(fā)生。上半年，輪胎出口量4052萬套，同比下降6.38%，出口交貨值下降276.7億美元，大幅下降15.08%。出口量占中國輪胎總量的43%，出口交貨值占總銷售收入的35%，出口比重相對較大。

唯一一個升高的指標是庫存。44家輪胎企業(yè)總庫存貨值高達173.94億元，比去年同期增長4.77%，占總銷售收入的22.0%。考慮輪胎價格下降因素，估算輪胎庫存量同比提高15%左右。大多企業(yè)庫存量達到企業(yè)一個半月產(chǎn)量，處于歷史高位。存貨值上漲和下降家數(shù)相當，有5家企業(yè)存貨值增長幅度在50%以上。庫存占銷售額30%以上的企業(yè)有14家，5家企業(yè)庫存占銷售額50%以上，有一家企業(yè)存貨值是其銷售額的22倍。

受輪胎價格大幅下降影響，行業(yè)利潤也深度下探。前兩年，橡膠價格下滑給橡膠企業(yè)帶來的價格紅利在2014年完全消失，加深了市場的跌價預(yù)期和觀望情緒。2015年，天然膠價格與輪胎產(chǎn)品價格下跌進入“惡性循環(huán)”，且輪胎價格下滑速度大于原料下滑速度。受此影響，行業(yè)利潤大幅回落，2015年上半年，協(xié)會統(tǒng)計44家企業(yè)實現(xiàn)利潤同比降低35.48%。

輪胎投資信心降至近年最低，今年，中國幾乎沒有新上的輪胎項目，不僅如此，甚至連去年多個新上的輪胎項目也由于資金及市場等原因停滯不前。輪胎投資減少又傳導(dǎo)到橡機行業(yè)，橡機行業(yè)訂單嚴重不足，預(yù)計全年銷售收入下降幅度會達到20%左右。

輪胎行業(yè)經(jīng)營環(huán)境進一步惡化。縱觀2015年上半年整個輪胎市場，維修市場剛需不佳，需求下滑；配套市場上半年商用車產(chǎn)量較去年同期減少34.8萬輛，同比下降16.5%，初步估算，將直接影響商用車輪胎配套約300萬條。

下半年，輪胎行業(yè)將承受市場不振、“雙反”實施、復(fù)合膠新標執(zhí)行等多重壓力，形勢相當嚴峻。出口方面，8月后美國“雙反”正式落地對中國輪胎行業(yè)打擊更大。據(jù)中策橡膠董事長沈金榮介紹，中策橡膠生產(chǎn)的乘用車和輕型卡車輪胎有近14%出口到美國市場，僅2014年出口額就在1億美元以上。根據(jù)此次終裁結(jié)果，中策橡膠涉案產(chǎn)品將不得不放棄美國市場。

另外7月1日正式實施的《復(fù)合橡膠通用技術(shù)規(guī)范》，標準調(diào)整的實施將進一步推高成本，對利潤逐年下降的中國輪胎企業(yè)來說，可謂是雪上加霜。