不少車主近日接到保險(xiǎn)公司提醒，稱在今年10月15日前，汽車商業(yè)險(xiǎn)下浮幅度將回收，車主應(yīng)該提前續(xù)保。據(jù)了解，廣東保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)日前已經(jīng)給各大保險(xiǎn)公司下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款確定新車購置價(jià)的通知》，規(guī)范保險(xiǎn)公司對(duì)新車購置價(jià)的計(jì)算規(guī)則，并從10月15日起實(shí)施。按照新規(guī)，新車購置價(jià)計(jì)算最高下浮幅度不能超過25%，以此規(guī)范車險(xiǎn)市場(chǎng)中存在的惡性競(jìng)爭(zhēng)，以及對(duì)車主造成的“低價(jià)陷阱”。

商業(yè)險(xiǎn)最高漲幅超20%

汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，每個(gè)車主在保險(xiǎn)到期前都會(huì)接到多家保險(xiǎn)公司的推銷電話，并承諾各種優(yōu)惠和折扣，其中有些商業(yè)險(xiǎn)最高可以下浮30%。新規(guī)正是針對(duì)這一情況而發(fā)。

據(jù)了解，此次通知明確，根據(jù)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款，按投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛的新車購置價(jià)確定車損險(xiǎn)保額的，應(yīng)當(dāng)區(qū)分新車與舊車業(yè)務(wù)，防止不足額投保導(dǎo)致理賠糾紛，損害被保險(xiǎn)人合法權(quán)益。車輛初始登記日期與起保日期按月比較，相差小于等于9個(gè)月的為新車，否則為舊車。

新規(guī)明確規(guī)定，對(duì)于新車業(yè)務(wù)，其車損險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額就是新車購置價(jià)，也可以根據(jù)精友數(shù)據(jù)庫的新車購置價(jià)90%來確定。對(duì)于舊車，則需要根據(jù)其年限來確定其下浮比例，最高下浮比例為新車購置價(jià)的25%。新規(guī)定規(guī)范保險(xiǎn)公司對(duì)新車購置價(jià)的計(jì)算規(guī)則。其中舊車在確定新車購置價(jià)時(shí)限定了下浮最高比例，分9個(gè)月-2年 （含）、2-5年（含）、5-10年（含）、10年以上4個(gè)等級(jí)，分別最高只能下浮10%、15%、20%、25%。

由于確定了購置價(jià)計(jì)算時(shí)的下浮幅度，不允許保險(xiǎn)公司為爭(zhēng)奪客戶隨意下浮，這就相當(dāng)于上調(diào)保險(xiǎn)價(jià)格。如一輛兩年的車，原來可能達(dá)到30%的下浮幅度，但現(xiàn)在只能下浮10%，相當(dāng) 于漲價(jià)超過20%。據(jù)了解，新規(guī)實(shí)施后一般商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)有幾百塊錢左右的上漲幅度，如一輛15萬元、兩年車齡的車輛，保費(fèi)將上漲300元左右。但年限越長(zhǎng)的車受到的價(jià)格影響也會(huì)越小。

一家大型保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)人員告訴記者，新規(guī)定近日已經(jīng)下發(fā)到各家保險(xiǎn)公司，要求嚴(yán)格從10月15日開始執(zhí)行。但他表示，新規(guī)的實(shí)施將有幾天的緩沖期，如果通過直銷渠道，在10月21日之前都可以按原來的下浮幅度優(yōu)惠來辦理。所以車主如果想要保持原來的優(yōu)惠幅度，就應(yīng)該盡快辦理續(xù)保。但這一新規(guī)定也是為了規(guī)范市場(chǎng)秩序，雖然保費(fèi)上漲，但對(duì)車主也有好處。

嚴(yán)控車商惡性“價(jià)格戰(zhàn)”

據(jù)了解，廣東省保險(xiǎn)行業(yè)執(zhí)行新規(guī)定，是為規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，也保護(hù)車主的利益。避免一些公司隨意降低新車購置價(jià)，從而也降低了保額，理賠的時(shí)候容易產(chǎn)生糾紛，損害到車主的權(quán)益。

保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士介紹，保險(xiǎn)公司往往為了搶客而大幅承諾優(yōu)惠幅度，包括把不足兩年車齡的車輛按新車購置價(jià)下浮20%-30%來確定車損險(xiǎn)保額，以低價(jià)吸引客戶。但這種低價(jià)優(yōu)惠也隱藏著隱患。如當(dāng)車輛發(fā)生全損時(shí)，車損險(xiǎn)保險(xiǎn)金額明顯低于車輛的實(shí)際價(jià)值，在理賠時(shí)就容易引起糾紛。最終車主可能為了小便宜而吃了大虧。

這種情況在高檔豪華車中如果隨意下調(diào)保額，就可能面臨更嚴(yán)重的“低保費(fèi)陷阱”。“現(xiàn)在新規(guī)要求嚴(yán)格執(zhí)行。并且像奔馳、寶馬那樣的高端車型，都不允許下調(diào)了。實(shí)際保費(fèi)因此將相差很大。”一位保險(xiǎn)公司人士向記者介紹說。

保險(xiǎn)專家提醒，因?yàn)檐嚀p險(xiǎn)僅占車險(xiǎn)保費(fèi)的一部分，因此即使小幅上漲對(duì)車主的影響也不大，一般車型只是兩三百元的保費(fèi)上漲。但由此將能增加對(duì)車輛的保險(xiǎn)，因此對(duì)車主來說是保障了更大的利益。因此，車主在辦理汽車保險(xiǎn)時(shí)，也要警惕“低價(jià)陷阱”，不能一味選擇報(bào)價(jià)低的公司。