據(jù)美國媒體8月21日報道，美國國家公路交通安全局（NHTSA）主管David Strickland表示，2025年，最終的聯(lián)邦燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)（CAFE）將出臺。但是他拒絕透露該標(biāo)準(zhǔn)是否仍然維持早前54.5 mpg(4.3 L100/km)的擬定目標(biāo)。

據(jù)悉，最終的平均燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)如果仍然是54.5 mpg，那么將會是美國歷史上最大的一次增長，并且也是全世界范圍內(nèi)汽車燃油經(jīng)濟性方面最具“野心”的目標(biāo)。

據(jù)憂思科學(xué)家聯(lián)盟（UCS）計算，該標(biāo)準(zhǔn)將等同于2025年的CO2排放水平為每英里163克。2025年的最終標(biāo)準(zhǔn)，將緊隨2017年的35.5 mpg(6.6 L/100 km)之后， “很快”對外公布。

Strickland表示，目前NHTSA已經(jīng)完成了跨部門的審核工作，有望在數(shù)天內(nèi)就能夠出臺這一規(guī)定。并稱，這是一次“里程碑和歷史性的規(guī)定”，該機構(gòu)還有許多細(xì)節(jié)問題要完成。

據(jù)了解，此項新規(guī)定預(yù)計將會花費汽車制造商近1600億美元來實現(xiàn)，因此，美國經(jīng)銷商、一些外國汽車制造商以及專家分析師對此很不喜歡。他們表示，該規(guī)定對于普通美國人而言，代價太大，且其主要有利于底特律三大卡車制造商。如果新標(biāo)準(zhǔn)出臺的同時，汽油價格沒有上漲的話，那么汽車購買者將會遠(yuǎn)離市場，此舉將撼動整個經(jīng)濟。

UCS估計，到2025年，CAFE標(biāo)準(zhǔn)將使美國每天節(jié)省150萬桶石油，在2030年之前，每年節(jié)省汽油230億加侖(871億升)，并將CO2排放量減少2.8億公噸(2.54億噸)。