8月30日，美國商務(wù)部認(rèn)定中國輸美卡客車輪胎存在傾銷行為，并認(rèn)定存在緊急情形。  

雖然“雙反”最終結(jié)果尚需終裁定奪，但是國內(nèi)輪胎企業(yè)已感受到“寒意”。

“雙反”還有另一面

媒體以投資者身份致電風(fēng)神股份。這家公司的證代（證券事務(wù)代表）表示：“‘雙反’”對出口占比較高的企業(yè)來說，影響很大。小企業(yè)或面臨洗牌，部分稅率過高的企業(yè)或被迫退出美國市場。”

雖然“雙反”對部分企業(yè)是個致命打擊，但也有企業(yè)看到了另一面的機會。

風(fēng)神股份證代表示：“其實，‘雙反’一直伴隨著中國輪胎行業(yè)的發(fā)展。針對中國的‘雙反’調(diào)查不只美國一家，美國的反傾銷稅收也從沒有停過，只是類型不同而已?！?

中國加入WTO后，國內(nèi)輪胎產(chǎn)能得到釋放，企業(yè)競爭力也在增強。從2001年到2011年，中國輪胎產(chǎn)業(yè)一直以20%的增速在發(fā)展。

一定程度上，“雙反”倒逼企業(yè)在技術(shù)和質(zhì)量上不斷提高。

從最初的低端斜交胎占市場主流，逐漸發(fā)展到現(xiàn)在子午胎占主流，市場一直在調(diào)整。

企業(yè)也會根據(jù)市場變化來調(diào)整產(chǎn)能，并根據(jù)盈利能力調(diào)整產(chǎn)品布局，逐步淘汰低端及盈利較低的產(chǎn)品。

上述人士表示，與家用轎車不同，豪華車用胎追求安全、舒適；工程車、貨車用胎追求耐磨、性價比。

風(fēng)神的主流產(chǎn)品是工程子午胎，質(zhì)量和價格在國際上都具有競爭力。即使加了“雙反”的稅金，依然有競爭力。

對方算了一筆賬，目前，風(fēng)神股份營業(yè)成本中，對利潤影響較大的是原料成本，占40%左右。目前，其原材料主要以進口橡膠為主。

近幾年，進口天然膠價格一直在下降，從前幾年的6000美元/噸，到現(xiàn)在的1000-1200美元/噸，成本越來越低。

該公司盈利能力較強的是工程子午胎，毛利率在30%-40%左右。如果美國征收超過30%的稅率，國內(nèi)企業(yè)受到的影響非常大，基本上就要退出美國市場。

他認(rèn)為：“目前還處在臨界值，所以還能承受?！?

“‘雙反’能讓企業(yè)更強大，提高技術(shù)、質(zhì)量水平?！憋L(fēng)神股份證代表示，以往輪胎價格太低，不利于行業(yè)的發(fā)展，因為都忙著降低成本，忽視了質(zhì)量和技術(shù)的進步。

而加了反傾銷稅后，企業(yè)產(chǎn)品價格上漲，順勢將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)往中高端調(diào)整，提高盈利水平。

把目光轉(zhuǎn)向別處

美國市場做不成，國內(nèi)輪胎企業(yè)便將目光轉(zhuǎn)向其他國家。

青島雙星證券部人士表示，該公司20%的產(chǎn)品出口，針對美國市場的出口產(chǎn)品占比很少，并未做單獨統(tǒng)計。美商務(wù)部對雙星征收的稅率不是很高，因此受影響不多。

他認(rèn)為，若稅率開始征收，青島雙星出口美國的產(chǎn)品將會減少，但對利潤率影響較大的，還是原材料天然橡膠的變動。

事實上，早在2009年“中美輪胎特保案”后，就有不少中資輪胎企業(yè)，開始將產(chǎn)能向不受“雙反”之害的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。

“美國很早就開展了調(diào)查，因此，我們提前預(yù)感到反傾銷的措施會出臺。公司趕在措施出臺前，便將銷售分散到全球市場，比如在埃及、土耳其等國家，提前取得了較低的稅率，反而獲得了更大的市場份額?！?

風(fēng)神股份證券部人士告訴媒體，其大股東與倍耐力合作后，全球都有工廠。風(fēng)神公司對市場的適應(yīng)能力非常強。

美對華“雙反”后，這家公司對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行全球調(diào)配，將相應(yīng)的產(chǎn)品放在全球其他工廠生產(chǎn)，也就避開了“雙反”。