如何打開國內(nèi)綠色輪胎市場？誰將在綠色輪胎推廣中起主導(dǎo)作用？輪胎生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)還是政府有關(guān)管理部門？這是目前讓國內(nèi)輪胎生產(chǎn)企業(yè)備感困惑的問題。

南德意志集團的輪胎測試裝置

帶著上述問題，媒體從中國橡膠工業(yè)協(xié)會了解到，發(fā)展綠色輪胎是一項綜合工程，需要輪胎生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)和國家有關(guān)管理部門以及全社會的共同參與。

具體來說，發(fā)展綠色輪胎，需要生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)綠色工藝技術(shù)、綠色原材料，開發(fā)輪胎新材料、新技術(shù)、新工藝、新市場，提升輪胎制造技術(shù)，建設(shè)綠色工廠，生產(chǎn)綠色輪胎，走一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮、可持續(xù)發(fā)展的道路；也需要政府部門、汽車制造業(yè)、交通運輸業(yè)的支持和密切合作，建立新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場準(zhǔn)入條件，制定發(fā)展規(guī)劃和市場競爭規(guī)則；同時也離不開廣大用戶、消費者的積極支持。

媒體了解到，政府在推進綠色輪胎發(fā)展過程中具有重要作用。從國外成功經(jīng)驗看，美國政府于2007年開始實施TREAD法案，要求乘用車輪胎必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。2009年，歐盟議會頒布了關(guān)于輪胎的兩項法規(guī)，從安全（濕抓地性能）、環(huán)保（輪胎滾動噪音）、節(jié)能（輪胎滾動阻力）三個方面，對汽車輪胎提出了更高要求，拉開了綠色輪胎快速發(fā)展的序幕。

據(jù)了解，中國政府于2010年開始實施基于胎壓監(jiān)測模塊的汽車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，目前正在制訂6輪以上載貨汽車和?；愤\輸汽車安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。2014年3月，國內(nèi)推出《綠色輪胎技術(shù)規(guī)范》，現(xiàn)在這一標(biāo)準(zhǔn)是由企業(yè)自愿執(zhí)行，估計將很快升級為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)，2017年將有望升級為國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。

同時，中國橡膠工業(yè)協(xié)會成立了綠色輪胎產(chǎn)業(yè)促進工作委員會，選定雙錢集團輪胎研究所設(shè)立了“綠色輪胎技術(shù)服務(wù)中心”，落實了技術(shù)推進、標(biāo)簽制度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、分級程序制定等工作。中國橡膠工業(yè)協(xié)會還承接了國家工信部委托項目，啟動了中國綠色輪胎標(biāo)簽制度研究工作。

中國橡膠工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長徐文英告訴媒體，目前，中國橡膠工業(yè)協(xié)會正配合國家相關(guān)部委進行輪胎標(biāo)簽法規(guī)的制定，以后每條市場銷售輪胎的滾動阻力范圍、噪音、濕地抓著力等性能，將有清楚的級別標(biāo)示。這意味著，消費者選購綠色輪胎將更加容易。

據(jù)了解，輪胎標(biāo)簽將如冰箱等家電一樣貼有指數(shù)級別，不同級別代表標(biāo)準(zhǔn)不同，讓消費者容易選擇。詳細說來，輪胎的滾動阻力范圍、濕地抓著力將分別以ABC來劃分級別，其中A級代表性能最優(yōu)越。據(jù)了解，滾動阻力范圍、濕地抓著力、噪聲堪稱輪胎制造廠家的魔鬼三角，往往這一項性能優(yōu)越了，那一項性能指標(biāo)就降低了，所以需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)來平衡。例如中國生產(chǎn)的輪胎，大多抓著力性能優(yōu)越，但噪聲等性能偏低。輪胎標(biāo)簽制度的實施，可逐步促進綠色輪胎的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。

對于綠色輪胎而言，安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是重要指標(biāo)之一。圖為一輛安裝了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的乘用車。