一位業(yè)內(nèi)人士講過這樣一件事：一位消費(fèi)者在購車時(shí)，相中的第一款車型因配置的是國產(chǎn)輪胎而放棄，直到換了一款裝著米其林輪胎的車子才滿意而歸。

或許這并非國產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量之過，或許可以指責(zé)他們觀念過于狹隘，但如果消費(fèi)者大都喜歡選擇國外產(chǎn)品，就該讓人多想幾個(gè)“為什么”。

就橡膠工業(yè)而言，中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界大國，但離橡膠強(qiáng)國仍然有不小距離。其中，質(zhì)量上的差距是極為重要的一環(huán)。除質(zhì)量管理上精益求精之外，產(chǎn)品的升級(jí)換代、向高端產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)，將是中國實(shí)現(xiàn)橡膠強(qiáng)國夢的基礎(chǔ)。

質(zhì)量即生命，發(fā)展要遠(yuǎn)瞻

橡膠產(chǎn)品是安全性要求高、關(guān)乎人們生命安全的重要設(shè)備，而且質(zhì)量變化因素多、難以掌握控制。加之手工操作多，受氣候條件變化、人和設(shè)備工藝的影響程度特別大，任何細(xì)小環(huán)節(jié)都有可能對質(zhì)量性能帶來無法預(yù)知的后果，導(dǎo)致產(chǎn)品性能的差異性非常大。

原化工部橡膠司副司長、教授級(jí)高級(jí)工程師于清溪回顧中國橡膠工業(yè)百年發(fā)展史時(shí)表示，質(zhì)量不穩(wěn)、產(chǎn)品低劣曾是橡膠工業(yè)歷史上難以治愈的頑癥，絕大部分企業(yè)都出現(xiàn)過各種各樣的質(zhì)量問題，由此使企業(yè)走上破產(chǎn)倒閉道路的也不乏其例。

因此，發(fā)展橡膠工業(yè)，必須提高質(zhì)量意識(shí)，時(shí)刻警惕，把質(zhì)量放在首位，下決心加強(qiáng)、改善、提高，杜絕粗制濫造。

他指出，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率，推動(dòng)智能化生產(chǎn)和智能化工廠建設(shè)是實(shí)現(xiàn)橡膠強(qiáng)國的重要途徑。產(chǎn)品高品質(zhì)、生產(chǎn)高效率是工業(yè)強(qiáng)國的綜合體現(xiàn)，是目前中國橡膠行業(yè)與美、日、法、德等橡膠強(qiáng)國之間的一大明顯差距。

要進(jìn)一步提高產(chǎn)品品質(zhì)、生產(chǎn)效率，就要變革傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和工具，提高自動(dòng)化水平，將信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代管理與制造技術(shù)相結(jié)合。

管理須重視，綠色是方向

近年來，基于人民幣匯率提升、原材料價(jià)格走高和勞動(dòng)力成本增加等因素，加之歐盟率先開始提高產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中國輪胎產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢已然不再。

中策橡膠有限公司董事長沈金榮認(rèn)為，中國輪胎行業(yè)已經(jīng)不能再重復(fù)過去憑借價(jià)格爭取市場的老路，而是要向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)中求優(yōu)的方向轉(zhuǎn)變，通過優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品而非低廉價(jià)格爭取市場。

業(yè)內(nèi)人士表示，總在低端混，早晚要出局。同時(shí)，企業(yè)的質(zhì)量管理水平不高也是一個(gè)重要因素。2011年爆出的錦湖輪胎質(zhì)量事件引發(fā)業(yè)內(nèi)極大反思，給行業(yè)質(zhì)量管理敲響了警鐘。

這是自2004年10月1日起中國實(shí)施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度以來，出現(xiàn)的首起輪胎召回事件。

在當(dāng)年舉行的中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)年會(huì)上，時(shí)任中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長范仁德指出，天津錦湖事件的發(fā)生，反映出加強(qiáng)企業(yè)管理的重要性。應(yīng)在行業(yè)中推行6S等現(xiàn)代企業(yè)管理，將管理落到實(shí)處，減少人為因素，從而更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量。

他強(qiáng)調(diào)，輪胎行業(yè)還應(yīng)大力推進(jìn)信息化管理，如軟控股份、風(fēng)神輪胎等研發(fā)的輪胎全壽命管理系統(tǒng)，對輪胎生產(chǎn)實(shí)行可視化管理，可以全過程追溯輪胎每道工序的質(zhì)量信息。通過信息化改造傳統(tǒng)工業(yè)，并實(shí)施現(xiàn)代企業(yè)管理，就更能保證輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量。

另一方面，綠色化成為輪胎產(chǎn)品升級(jí)的重要方向。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，世界輪胎技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。

采用新技術(shù)配方設(shè)計(jì)生產(chǎn)的能滿足節(jié)油、安全、低噪聲以及可翻新2-3次的綠色輪胎成為世界輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流方向。生產(chǎn)綠色輪胎不僅是應(yīng)對歐盟輪胎標(biāo)簽法的實(shí)施，更是中國輪胎行業(yè)由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略。

風(fēng)神輪胎股份有限公司首家實(shí)現(xiàn)子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造，堅(jiān)持無差別地向全球輸出綠色產(chǎn)品，得到了國外客戶的好評。

同時(shí)，雙錢、中策、三角、玲瓏、貴輪、風(fēng)神、雙星、賽輪和萬達(dá)寶通等企業(yè)生產(chǎn)的全鋼胎先后被美國環(huán)保署評為綠色輪胎。