今年全國大部分地區(qū)酷暑難耐，高溫持續(xù)不走，導(dǎo)致汽車爆胎事故頻發(fā)。輪胎對汽車的操控性、舒適性、加速性有相當(dāng)大的影響，是汽車上關(guān)乎生命安全至關(guān)重要的部件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界每年有近120萬人死于交通事故，有三成的事故起因于輪胎狀況不佳，在中國，每年則有三萬人因?yàn)楸?dǎo)致車禍身亡。

目前，普通汽車在行駛中，車速、轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油等數(shù)據(jù)和狀態(tài)都會(huì)隨時(shí)間顯示在儀表臺(tái)上，唯獨(dú)輪胎壓力與溫度卻毫無顯示和報(bào)警。而如何確保輪胎安全，對于大多數(shù)人來說卻還是個(gè)新鮮問題。

胎壓監(jiān)測，一個(gè)可能對于大多數(shù)人來說陌生的名詞，卻是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。

安裝汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是目前國際上最通用的做法。汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)，主要用于在汽車行駛時(shí)對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測，并對輪胎漏氣、低氣壓和高溫進(jìn)行報(bào)警，從而達(dá)到預(yù)防爆胎、降低油耗的目的，以保障行車安全和經(jīng)濟(jì)行車。近年來，TPMS汽車輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)作為汽車三大安全系統(tǒng)之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)一起逐步被大眾認(rèn)可并受到應(yīng)有的重視。2007年，美國強(qiáng)制所有車輛配備TPMS，歐盟也于2012年全面強(qiáng)制使用TPMS，世界各國陸續(xù)加入強(qiáng)制執(zhí)行TPMS陣容。

但是在中國，由于成本較高，目前將TPMS系統(tǒng)做為標(biāo)準(zhǔn)配置的還集中在高端車型上，在國內(nèi)市場上把TPMS系統(tǒng)做為標(biāo)配的汽車品牌還比較少。但是這不能否定，TPMS市場是一個(gè)具有強(qiáng)大潛力的市場。

波爾(泉州)測控科技有限責(zé)任公司就是一家自主研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各類汽車、工業(yè)自動(dòng)化、能源及物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域高端傳感器及其配套產(chǎn)品和系統(tǒng)的高科技公司，生產(chǎn)汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、溫度傳感器(汽車)、電感式位移傳感器、汽車及自動(dòng)化專用的磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器、空氣質(zhì)量流量傳感器等。波爾在汽車主動(dòng)安全、發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化控制/排放、自動(dòng)化生產(chǎn)線等方面已成功研制出數(shù)款可完全替代歐美進(jìn)口產(chǎn)品的傳感器。

雖然波爾的成功讓業(yè)內(nèi)對未來TPMS市場充滿期待，但是不可否認(rèn)的是，目前，中國本土TPMS開發(fā)、生產(chǎn)廠商雖然已有幾百家，但市場容量小、普及率低，技術(shù)有待進(jìn)一步提高。前裝市場被國際大廠壟斷，國內(nèi)廠家只能在夾縫中艱難生存。企業(yè)若沒有實(shí)力只能靠引進(jìn)國外的TPMS開發(fā)平臺(tái)及生產(chǎn)線來生產(chǎn)產(chǎn)品，這樣也就毫無自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)可言。目前國內(nèi)常見的方案主要是由摩托羅拉、英飛凌、通用電氣(GE)等企業(yè)提供。

目前我國TPMS整體市場容量較小，普及率較低，尚處于起步階段。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為法規(guī)出臺(tái)滯后，政策沒有傾斜是其原因之一?！罢ㄒ?guī)要求一直是推動(dòng)汽車行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用的強(qiáng)大動(dòng)力，TPMS也不例外，但是目前國家還沒有頒布安裝TPMS的強(qiáng)制性法規(guī)?！憋w思卡爾汽車電子高級技術(shù)市場工程師楊斌表示。

華陽集團(tuán)企劃部何華也表示：“在美國，TPMS產(chǎn)品的普及在很大程度上要?dú)w功于政策的傾斜。但是，我國目前并沒有出臺(tái)相應(yīng)的政策，所以市場不會(huì)馬上爆發(fā)?！逼鋵?shí)一些發(fā)達(dá)國家很早就為了行車安全而相繼在這一領(lǐng)域立法，安力信公司售后技術(shù)部工程師劉永恒向政府提出了建議：“制定TPMS標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)專家應(yīng)根據(jù)我國的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、應(yīng)用發(fā)展等自身的情況來量身定制適合中國國情的TPMS標(biāo)準(zhǔn)?！睋?jù)悉，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)制定的TPMS標(biāo)準(zhǔn)今年年底有望出臺(tái)，大部分業(yè)內(nèi)人士均表示，中國的TPMS標(biāo)準(zhǔn)如果出臺(tái)，無疑將對市場帶來很大的激勵(lì)作用。

法規(guī)滯后是其一，消費(fèi)者認(rèn)知程度低也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的阻力之一?！癟PMS就像是江湖世界上的隱俠，太平世界看不到隱俠的身影，只有在輪胎隱患奪命的時(shí)候，隱俠才能揚(yáng)名立萬?！眲⒂篮阈蜗蟮叵蛴浾叽蛄艘粋€(gè)比方?！凹涌霻PMS的普及一方面需要國家強(qiáng)制性的法規(guī)和政策的支持，一方面要加大對車主的宣傳力度，只有觀念改進(jìn)了，輪胎安全的意識(shí)才能真正建立起來?！眲⒂篮阊a(bǔ)充道。

中國目前是全球規(guī)模最大、發(fā)展最為迅速的汽車市場，TPMS市場也正逐步興起，但是前景是否美好，卻仍然是個(gè)未知數(shù)。