汽車行駛僅一個(gè)月，輪胎出現(xiàn)鼓包，更換后的輪胎行駛1.3萬(wàn)公里，4個(gè)輪胎的橫截面均出現(xiàn)裂痕，謝先生對(duì)其所購(gòu)的本田雅閣汽車輪胎頻繁出現(xiàn)問(wèn)題煩心不已，但廣汽本田汽車新廣源特約銷售服務(wù)店工作人員表示，該車不存在質(zhì)量問(wèn)題，并稱輪胎不在汽車保修范圍內(nèi)。

另一方面，有消息稱，國(guó)家質(zhì)檢總局于2013年1月15日發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》將于2013年10月1日起正式實(shí)施，這將給廣大車主維權(quán)提供政策依據(jù)。然而業(yè)內(nèi)人士卻表示，輪胎的相關(guān)政策在實(shí)施層面并不健全，前景不容樂(lè)觀。

尷尬：輪胎問(wèn)題無(wú)處檢測(cè)

對(duì)于上述謝姓車主的輪胎問(wèn)題，4S店工作人員表示此問(wèn)題由人為造成，若更換輪胎需要交2000元費(fèi)用。該店負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，不方便透露輪胎供應(yīng)商的信息，該供應(yīng)商已對(duì)此輪胎做過(guò)鑒定，但無(wú)法出示檢測(cè)報(bào)告。

對(duì)此，廣汽本田汽車有限公司人員表示，謝先生所購(gòu)的本田雅閣升級(jí)版安裝的是鄧祿普輪胎，而非原版車輛所安裝輪胎。顧客出現(xiàn)問(wèn)題須先與4S店聯(lián)系，再向輪胎廠家反映，該公司只負(fù)責(zé)監(jiān)管并不負(fù)責(zé)輪胎的檢測(cè)及維修。“輪胎供應(yīng)商一般不具備檢測(cè)設(shè)備。”該公司工作人員稱，輪胎廠家不具備鑒定資質(zhì)，其出具的檢測(cè)報(bào)告不具備任何法律效力及可信度，顧客可找第三方進(jìn)行鑒定?！拔胰e的店做汽車保養(yǎng)，工作人員看了都說(shuō)這是輪胎的質(zhì)量問(wèn)題?！敝x先生表示，其向工商部門及質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行咨詢時(shí)，工作人員表示沒(méi)有能檢測(cè)該問(wèn)題的設(shè)備。

法規(guī)能助車主維權(quán)？

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的發(fā)布，讓許多遭遇輪胎質(zhì)量問(wèn)題卻難以維權(quán)的車主振奮不已。該《規(guī)定》要求，包括輪胎在內(nèi)的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。

目前，該《規(guī)定》的實(shí)施細(xì)則正在制定當(dāng)中，與此同時(shí)，作為國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)的《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范理賠要求》（SB/T10468.2-2008）也在修訂當(dāng)中。該《要求》是由商務(wù)部提出的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2008年9月27日發(fā)布，2009年3月1日起正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)橐?guī)定了輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對(duì)用戶所購(gòu)買或修理的輪胎承擔(dān)相應(yīng)的修理、更換和退貨的責(zé)任，也被稱之為汽車輪胎“三包”政策。不過(guò)在這些標(biāo)準(zhǔn)修訂實(shí)施之前，各大輪胎企業(yè)已經(jīng)紛紛推出了自己的產(chǎn)品保障服務(wù)，以保護(hù)用戶權(quán)益，并提振消費(fèi)者信心。

輪胎理賠呼喚“強(qiáng)制”

仔細(xì)研究不難發(fā)現(xiàn)，SB/T的含義是“商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)/推薦”。也就是說(shuō)，這個(gè)汽車輪胎“三包”政策只是一個(gè)推薦性商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。推薦性標(biāo)準(zhǔn)及我們經(jīng)常見(jiàn)到的GB/T，都不具有強(qiáng)制性，任何單位均有權(quán)決定是否采用。違反這類標(biāo)準(zhǔn)也并不構(gòu)成經(jīng)濟(jì)或法律方面的責(zé)任。所以，汽車輪胎企業(yè)可自行決定是否遵循汽車輪胎“三包”政策。

業(yè)內(nèi)人士表示，在《理賠要求》中規(guī)定，理賠期限按輪胎胎側(cè)生產(chǎn)日期計(jì)算，三年內(nèi)或經(jīng)銷企業(yè)將商品售出一年內(nèi)為理賠有效期限。也就是說(shuō)，汽車企業(yè)可以自己選擇采用哪一種理賠的有效期限。正是因?yàn)檫@里規(guī)定的兩種不同方式，導(dǎo)致消費(fèi)者所面臨不同的理賠成本。所以此前29家消費(fèi)者協(xié)會(huì)建議，將輪胎的理賠期限與“三包”政策一致。

消費(fèi)者需要了解的另外一點(diǎn)是，在汽車“三包”政策中，輪胎屬于易損件種類。汽車“三包”政策中規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在“三包”憑證上，即使輪胎的質(zhì)保期與汽車“三包”一致，但輪胎的質(zhì)保期是多久，最終還是生產(chǎn)者說(shuō)了算。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前解決類似問(wèn)題最好將《理賠要求》中輪胎的兩種理賠期限去掉一種，再升級(jí)為國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，讓其成為企業(yè)必須遵守的法規(guī)，才能從根本上保證消費(fèi)者的利益。