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口號(hào)“落地” 環(huán)保成輪胎業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

環(huán)保是不是競(jìng)爭(zhēng)力?答案曾一度是否定的。甚至有汽車(chē)企業(yè)老總曾公開(kāi)表示,“在終端市場(chǎng),環(huán)保不值錢(qián)?!辈贿^(guò),實(shí)際情況正在發(fā)生變化。

近日,普利司通發(fā)布了2012年上半年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),其凈利潤(rùn)為7.5億歐元,較上年同期增加了39%。就中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),普利司通中國(guó)業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“上半年銷(xiāo)量一般,但利潤(rùn)還可以?!?

受汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的影響,上半年國(guó)內(nèi)輪胎銷(xiāo)量也呈下滑趨勢(shì)。黔輪胎和青島雙星兩家上市公司發(fā)表的數(shù)據(jù)顯示,上半年輪胎銷(xiāo)量分別下滑5%和10%以上,其中,黔輪胎的利潤(rùn)同比下滑45%以上,青島雙星的利潤(rùn)已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度下滑。

從全球范圍看,多數(shù)輪胎企業(yè)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)偏向悲觀,倍耐力早在5月就下調(diào)了今年的營(yíng)業(yè)額目標(biāo);固特異的第二季度營(yíng)業(yè)額下降了8%;米其林認(rèn)為受上半年銷(xiāo)量下滑影響,今年其全球輪胎銷(xiāo)量將下滑3%至5%。但是,普利司通仍然提高了對(duì)2012年整體的盈利預(yù)期,該公司的凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)值上調(diào)至17.4億歐元,預(yù)計(jì)增幅將超過(guò)50%。

對(duì)于上半年利潤(rùn)“還可以”的原因,普利司通負(fù)責(zé)人認(rèn)為,主要是高端產(chǎn)品占總銷(xiāo)量的比例高。

普利司通新任中國(guó)總裁右田裕隆表示:“截止今年8月,普利司通中國(guó)在轎車(chē)市場(chǎng)約70%的產(chǎn)品,已滿足了本集團(tuán)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),明年將達(dá)到90%以上?!苯窈?,“綠歌伴”環(huán)保技術(shù)將全面普及到普利司通旗下各類(lèi)產(chǎn)品,卡車(chē)、巴士用“綠歌伴”也將在今年下半年上市。

“綠歌伴”的熱銷(xiāo),在普利司通看來(lái),主要緣于其性能,其次就是環(huán)保。相關(guān)產(chǎn)品在確保各項(xiàng)安全指標(biāo)的前提下,不僅壽命延長(zhǎng)了10%以上,且可節(jié)約6.2%左右的燃料。此外,“綠歌伴”的價(jià)格與同規(guī)格普通輪胎基本持平,消費(fèi)者在環(huán)保之外還能享受到實(shí)惠。憑借出眾環(huán)保性能異軍突起的普利司通并非個(gè)案。在主機(jī)廠行列中,豐田的混合動(dòng)力車(chē)型,也因?yàn)榄h(huán)保性能出眾而贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。早先,第七代凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型尊瑞,以最低25.98萬(wàn)元的價(jià)格在華上市,贏得了業(yè)界同行的掌聲。

此外,廣州汽車(chē)限購(gòu)政策細(xì)則的出臺(tái),也讓混合動(dòng)力車(chē)型獲得了更大的機(jī)會(huì)。根據(jù)細(xì)則,廣州汽車(chē)市場(chǎng)全年12萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)中,有1.2萬(wàn)個(gè)將以搖號(hào)方式分配給節(jié)能與新能源車(chē)。在電動(dòng)汽車(chē)等新能源車(chē)型尚無(wú)法普及的當(dāng)下,混合動(dòng)力車(chē)型成為最現(xiàn)實(shí)的選擇。

更重要的是,廣州的限購(gòu)政策可能為今后其他城市的限購(gòu)樹(shù)立起環(huán)?!皹影濉保夹g(shù)成熟、環(huán)保效果明顯的混合動(dòng)力車(chē)型或?qū)⒊蔀楦嘞M(fèi)者的選擇。

來(lái)自海外的數(shù)據(jù)則顯示,混合動(dòng)力汽車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)今年前7個(gè)月的銷(xiāo)量,較去年同比增長(zhǎng)9%。在日本,豐田混合動(dòng)力車(chē)普銳斯7月銷(xiāo)量為2.85萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.5%。至此,普銳斯已連續(xù)13個(gè)月穩(wěn)居日本新車(chē)銷(xiāo)量榜首。

不論是環(huán)保輪胎的熱銷(xiāo),還是混合動(dòng)力車(chē)型進(jìn)入快速增長(zhǎng)時(shí)代的趨勢(shì),這些都說(shuō)明:環(huán)保正在從單純的口號(hào)逐漸變?yōu)檎嬲氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

文章來(lái)源:東方網(wǎng)

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