山東大王鎮(zhèn)是全國重點子午胎生產(chǎn)聚集地，有著“輪胎之鄉(xiāng)”、“輪胎出口基地”的美譽?？山?，記者在大王鎮(zhèn)采訪得知，受國內(nèi)外經(jīng)濟形勢一片萎靡、市場需求疲軟等因素的影響，當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)出口受阻，被迫降價二至三成，目前相當(dāng)數(shù)量的企業(yè)已陷入虧損之中。

山東是全國輪胎生產(chǎn)第一大省。去年山東輪胎企業(yè)共生產(chǎn)子午線輪胎1.562703億條，占全國總產(chǎn)量的39.3%，其中全鋼子午胎4552.63萬條，占全國總產(chǎn)量的50.3%；半鋼子午胎1.10744億條，占全國總產(chǎn)量的36%。山東輪胎生產(chǎn)企業(yè)共有300多家中，僅山東大王鎮(zhèn)就聚集了大大小小200多家。

然而，眼下大王鎮(zhèn)的輪胎企業(yè)正經(jīng)歷著一場遍及行業(yè)的嚴冬。

“以前企業(yè)遭受的危機更多的是來自于技術(shù)和資金方面，如今的困境卻是市場需求的萎縮和庫存增加。”永泰化工集團一位相關(guān)負責(zé)人說道，2008年經(jīng)濟危機爆發(fā)，可隨后國內(nèi)的4萬億的投資拯救了國內(nèi)輪胎市場。可今年以來，歐美和國內(nèi)市場一片蕭條，用于轎車的半鋼子午輪胎大多用于出口，出口的受阻對于任何一個輪胎企業(yè)來說都是巨大的壓力。

永泰化工這位負責(zé)人介紹道，由于國外市場需求下滑，客戶往往會在諸如環(huán)保、質(zhì)量上提出更為苛刻的要求，競爭對手還會在當(dāng)?shù)厥袌鲈O(shè)置貿(mào)易壁壘，如歐盟出臺的全新的輪胎標簽法案。這將大幅提高出口歐盟的輪胎企業(yè)產(chǎn)品的成本。

永泰化工成立于1996年，是以全鋼載重子午線輪胎、轎車子午線輪胎生產(chǎn)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，集熱電聯(lián)產(chǎn)、新能源、礦業(yè)等產(chǎn)業(yè)于一體的大型股份制企業(yè)。其中半鋼輪胎年產(chǎn)能達2000萬條。

市場需求銳減形成了買方市場，為了減少庫存壓力，降價成為許多輪胎企業(yè)不得不使用的方法。大王鎮(zhèn)經(jīng)濟貿(mào)易委員會的一位官員表示，與年初相比，大王鎮(zhèn)輪胎企業(yè)生產(chǎn)的半鋼輪胎普遍降價二至三成。

可輪胎行業(yè)的利潤率本就微薄。中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1至7月，輪胎行業(yè)整體利潤率已降至2%。這意味著，輪胎行業(yè)已有大量企業(yè)開始出現(xiàn)虧損。

據(jù)悉，大王鎮(zhèn)另一家輪胎企業(yè)今年剛剛上馬了產(chǎn)能為350萬條的半鋼輪胎生產(chǎn)線。這家公司分管國際貿(mào)易的副總劉先生表示，受整個行業(yè)環(huán)境的影響，企業(yè)產(chǎn)品剛剛下線就遇到了市場的大蕭條。

目前企業(yè)庫存壓力、還貸壓力較大。輪胎剛剛下線銷售，如果降價幅度過大，后期回漲很難得到客戶的認同。而對于市場今后的走勢，他表示，目前國內(nèi)外市場均無回暖跡象。