最近根據(jù)來自Plug-In America對早期特斯拉Model S車型用戶的調(diào)查顯示，有大約三分之二早期型號的電子驅(qū)動在6萬英里（96560公里）時會出現(xiàn)失效問題。

如果Plug-In America的結(jié)論準(zhǔn)確，那么這對于特斯拉和車主來說都是一個壞消息。

盡管特斯拉的Model S性能讓人印象深刻，甚至在評比中獲得很高的評價，但是早期的產(chǎn)品依然存在可靠性問題。

而出現(xiàn)這樣的問題也在意料之中，畢竟在汽車領(lǐng)域，特斯拉還是一家非?！澳贻p”的廠商，而從特斯拉公布的今年11月份報告來看，近期生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)問題的概率已經(jīng)降低50%。

雖然新產(chǎn)品解決了問題，但是對于早期車主以及二手車買家來說，這是一個不得不面對的問題。

而Plug-In America在統(tǒng)計中表示，早期的Model S車型大約有60%的比例會存在傳動系統(tǒng)失效的問題，而根據(jù)用戶反應(yīng)來看這個臨界點大約是在60000英里左右。

根據(jù)來自Green Car Reports的報告稱，他們對早期Model S車主進行了兩次樣本數(shù)據(jù)分析，分別在今年10月訪問了327位在2012年到2013年購買Model S的車主，而43位受訪者是在2014年之后購買的產(chǎn)品。

調(diào)查的內(nèi)容包括車輛里程、汽車是否對傳動系統(tǒng)進行修復(fù)以及在修復(fù)時的里程數(shù)。

不過，由于特斯拉提供了八年的報修策略，因此早期Model S車主基本上都可以獲得傳動系統(tǒng)的維修，并且維修時間只需要24至48小時。

同時特斯拉也將繼續(xù)針對存在可靠性問題車輛的車主進行訪問，避免產(chǎn)生負面影響。