綜合外電報道，美國電動車制造商特斯拉汽車公司11月20日宣布，因存在座椅安全帶隱患，將召回全球范圍內(nèi)所有9萬輛Model S豪華電動轎車。

美國當(dāng)?shù)貢r間11月20日，特斯拉向全球所有90000名特斯拉Model S車主發(fā)送電子郵件，提示車主前往該公司服務(wù)中心進(jìn)行安全檢查。

特斯拉表示，11月初，一名歐洲Model S車主發(fā)現(xiàn)座椅安全帶存在失靈隱患，出于安全考慮召回所有Model S。目前，該公司已經(jīng)為3000多輛汽車進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)相同的缺陷。

根據(jù)特斯拉的解釋，此次召回的新問題涉及前座椅安全帶。這條安全帶通過兩片錨板固定在下車架上面，在發(fā)生撞車事故時通過預(yù)張緊器拉緊，以起到保護(hù)乘員的效果。

在前述歐洲車主的案例中，固定錨板的螺栓安裝位置不正，導(dǎo)致安全帶脫落。當(dāng)時一名前排女性乘員回頭和后排乘客聊天，結(jié)果發(fā)現(xiàn)安全帶松脫。

特斯拉表示，對安全帶進(jìn)行技術(shù)檢查需要3-6分鐘，而在必要情況下需要再花費(fèi)6分鐘更換新的安全帶。該公司提示車主通過快速拉動的方式自行檢查安全帶是否有松脫的可能，所施加的力不小于80磅。這樣在檢查之前車主便可提前發(fā)現(xiàn)隱患。

特斯拉在電子郵件中表示：“在撞車事故中，這樣的（容易斷裂的）安全帶無法提供充分的保護(hù)。我們所重視的第一要務(wù)乃是用戶安全?！?

從數(shù)字上來說，這是特斯拉迄今為止規(guī)模最大的召回。上一次大規(guī)模召回Model S是在2014年1月，當(dāng)時特斯拉發(fā)現(xiàn)線路故障可能導(dǎo)致特斯拉充電過熱，存在失火風(fēng)險。特斯拉也在2014年為Model S安裝了電池防護(hù)裝置，以隔絕高溫，但當(dāng)時并沒有正式召回車輛。

當(dāng)天，特斯拉股價下跌1%，收于220.01美元。