當(dāng)前，全球面臨能源危機(jī)和環(huán)境問題，大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車，已形成共識(shí)。

近日，由中國汽車報(bào)社、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工程學(xué)會(huì)等單位主辦，天能集團(tuán)承辦的2014年中國電動(dòng)車發(fā)展聚智峰會(huì)在北京舉行。會(huì)上，有關(guān)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源電動(dòng)車，尤其是微小型電動(dòng)汽車，或可成為解決霧霾污染的出路之一；我國新能源電動(dòng)汽車雖取得了一些成績，但依然存在問題，如核心技術(shù)還沒完全掌握，重復(fù)性建設(shè)問題突出，應(yīng)取消高補(bǔ)貼政策，讓市場發(fā)揮決定作用。

中國工程院院士楊裕生認(rèn)為，中國政府應(yīng)鼓勵(lì)微小實(shí)用型純電動(dòng)汽車的發(fā)展，盡快允許其在國內(nèi)銷售，納入道路交通規(guī)范管理，這樣既可以節(jié)省油氣，也能減輕城鎮(zhèn)空氣污染。

中國工程院院士郭孔輝表示，中國電動(dòng)車發(fā)展的空間在農(nóng)村和小城市，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)需要走“農(nóng)村包圍城市”的路線，制定不同層次的電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)、最高車速和續(xù)行里程，讓市場去選擇。

天能集團(tuán)董事長張?zhí)烊伪硎?，中國的新能源電?dòng)車已步入關(guān)鍵期，大力開發(fā)電池生產(chǎn)中的節(jié)能減排技術(shù)和環(huán)境保護(hù)技術(shù)，扶持和引導(dǎo)電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展，對加快推進(jìn)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)升級至關(guān)重要。