據(jù)美國媒體日前消息，由于柴油動力車在續(xù)航里程上具有相對優(yōu)勢，美國市場2014年款車型數(shù)量有望較當(dāng)前翻倍。

    明年在美柴油車型號將倍增

    外媒稱，新柴油動力技術(shù)不僅保持了續(xù)航里程超過汽油車30%左右的優(yōu)勢，同時(shí)還解決了傳統(tǒng)柴油車在噪聲、排放氣味等方面的缺點(diǎn)；因此不少業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，2014年款柴油車型數(shù)量將大幅增長，甚至較現(xiàn)在多出一倍。

    博世柴油系統(tǒng)業(yè)務(wù)部北美營銷總監(jiān)Andreas Sambal預(yù)測稱：“這一年（2014年）柴油車數(shù)量將翻倍。到2014年底，美國市場上將擁有40款柴油車，向消費(fèi)者提供更多選擇?！?

    上個(gè)世紀(jì)八十年代，美國市場的柴油發(fā)動機(jī)暴露出一系列特有缺陷，并且通用汽車等公司開發(fā)的多款產(chǎn)品并未獲得預(yù)想的成功，導(dǎo)致柴油車在在美失寵之后。如今，柴油車有望在美國再度走熱。

    今年前7個(gè)月，美國市場柴油動力車銷量同比增長24%，明顯超過整體車市的增幅。當(dāng)前柴油動力車占據(jù)美國新車銷量的3%比例，博世預(yù)測到2018年該比例將提升至10%，較為保守的預(yù)測為8%左右。

    日產(chǎn)北美營銷及銷售副總裁弗雷德·迪亞茲（Fred Diaz）解釋稱：“卡車車主告訴我們，他們需要皮卡采用柴油發(fā)動機(jī)從而獲得足夠的動力性能和強(qiáng)勁扭矩，從而不必轉(zhuǎn)換到重載商用皮卡。”

    車商將推出更多柴油車型

    該預(yù)測同時(shí)也反映出車企對柴油車重視程度提升，例如通用汽車正在回歸柴油車市場，日產(chǎn)成為柴油車領(lǐng)域新秀，而大眾和奧迪等柴油車領(lǐng)跑者著手?jǐn)U張業(yè)務(wù)。

    通用汽車已經(jīng)為2014款雪佛蘭科魯茲提供柴油版。有媒體報(bào)道稱，通用汽車將在近期內(nèi)發(fā)布GMC Sierra和雪佛蘭Silverado皮卡的柴油動力型號。

    克萊斯勒今年第二季度發(fā)布了柴油版2014年款Ram 1500皮卡，并計(jì)劃在今年年底或明年初安排該車正式上市。

    馬自達(dá)將推出柴油動力馬自達(dá)6轎車，成為首個(gè)在美發(fā)布柴油乘用車的日本車企。

    日產(chǎn)上周宣布將發(fā)布全尺寸Titan皮卡柴油動力型號，由康明斯提供5.0升V8渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。

    目前，奧迪在美國銷售兩款柴油動力車，2014年該數(shù)字將增加為5款，而未來的奧迪A3柴油車將成為第六款柴油車。